單說越野能力，自由光和森林人哪個好呢？

針對你的題目說一下，森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)頂多能跟普通自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比比得了，一是jeep的四驅(qū)調(diào)教其他品牌沒得比承認(rèn)就那么難嗎，二是硬件配置自由光也更強(qiáng)；另外，變速器cvt跟at能比越野嗎？常識了！第三說句跟越野不著邊的水平對置，那是公路操控加分的，肯定比自由光強(qiáng)，但是自由光是阿爾法的底盤平臺，操控不會差，我老款2.4關(guān)esp試過90度彎地板油，完美！

2019款普通自由光四驅(qū)型號版本雖說是適時四驅(qū)，但是測試滑輪組能過交叉軸、單前輪和單后輪都能過滑輪組，所以普通版本自由光四驅(qū)也不次于深林人。

2014年我開指南者去老掌溝，同行的有兩個斯巴魯，總是陷車，指南者都過去了，還有一次去地里。剛下過雨，地里有泥，看見一個斯巴魯陷車了。斯巴魯?shù)脑揭罢娴暮芤话悖褪莻€全時四驅(qū)，主要是公路的全時四驅(qū)，不是越野的。。我不像那些鍵盤俠，我都是親身經(jīng)歷。還有，我的指南者8年了沒有小毛病。···論壇里鍵盤俠太多，別人說什么也跟著說，自己都沒開過也敢說。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)

自由光TH(低速四驅(qū)后差速鎖)＞進(jìn)口自由光都市版以上(帶低速四驅(qū)的版本)＞國產(chǎn)自由光普通版(沒有低速四驅(qū))≈森林人

只有TH版帶后鎖，普通版只是一個差速器，一個天上一個地下，你說的那個視頻說25萬的自由光也帶鎖就不太專業(yè)了

選四驅(qū)的目的是越野還是城市代步森林人是cvt變速箱城市代步省油變速箱不適合劇烈運(yùn)動自由光是9速手自一體變速箱抗造油耗高于cvt至于怎么選還是自己衡量

森林人森林人售價(jià)區(qū)間22.38-31.78萬左右，這款車的身份有別于其他，是純正的原裝進(jìn)口，整車做工相對國產(chǎn)會偏好一些，但麻煩的是維修保養(yǎng)費(fèi)用會更貴，等配件的時間要長一些，對修理工的技術(shù)也提出了更高的要求。森林人最有吸引力的地方除了原裝進(jìn)口身份外，就是那套全時四驅(qū)加水平對置發(fā)動機(jī)，在這個價(jià)位能買到一臺全時四驅(qū)的車確實(shí)已經(jīng)不多見了，可謂誠意滿滿。目前市面上也就保時捷和斯巴魯在使用水平對置發(fā)動機(jī)，好處是發(fā)動機(jī)震動較小，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，另外可以安放在機(jī)艙更低的位置，使車頭更加扁平，有利于降低風(fēng)阻，提升運(yùn)動性。缺點(diǎn)是維修麻煩，另外有可能因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因?qū)е聶C(jī)油分布不均加劇磨損。斯巴魯?shù)墓亲永锿娴木褪沁\(yùn)動，不僅發(fā)動機(jī)氣缸對稱，而且四驅(qū)系統(tǒng)也對稱，使整車配重更加合理，操控極佳。動力方面，斯巴魯共有三套動力總成，2.0和2.5自吸，還有一臺2.0t，變速箱配的都是cvt，對動力有要求的話2.5l和2.0t會更好一些。斯巴魯?shù)妆P懸掛采用前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教還是很有韌性的，支撐和濾震加固的很好，舒適性不錯還能滿足操控欲望，綜合實(shí)力可圈可點(diǎn)。只是在品牌上斯巴魯比較小眾，二手車保值率一般，這個品牌喜歡的人是真喜歡，不喜歡的完全無感，目前還是一個非常小眾的品牌。自由光自由光售價(jià)區(qū)間17.98-27.98萬元，這款車其實(shí)還是主打情懷，滿足男人對jeep的渴望，將城市性和越野性捆綁在一起來宣傳，自由光也確實(shí)能輕松完成一些中低難度的越野科目，但它畢竟還是一臺適時四驅(qū)，只是比其他城市型suv稍強(qiáng)一點(diǎn)。自由光的產(chǎn)品力比較一般，油耗高，小毛病多，尤其燒機(jī)油明顯，另外保養(yǎng)費(fèi)用也比較貴，動力上乏善可陳，二手車保值率較差。刨除情懷因素，可以說這臺車并不值得購買。