落地25萬，18L尊享怎么樣？
bbxxjj
2020-01-19 23:05:14
之前就水心X1.后面出來了X3，感覺X3更好。X1沒有自動駐車，我感覺很不方便。城市道理紅綠燈太多了。有了自動駐車就可以稍微解放雙腳了。由于現在預算實在有限或者是卡緊買車預售（還要拍牌），家里LP只考慮落地25萬以內的車子了。本來一直看大眾探岳（查成交價|參配|優惠政策），別克昂科拉（查成交價|參配|優惠政策），或者在20萬以內的別克君威等等。如果要買SUV，探岳，昂科拉落地也都25，6萬了。昂科拉太老也沒自動駐車，探岳幾乎是沒優惠。這時想到了還有個寶馬X1，空間和配置不會比這2款差，品牌那就更硬了。現在有個擔心就是這個三缸了。之前試駕的都是4杠X1，空間表現是不用說，前后大空間大天窗。這個三缸能買嗎？如果上四缸尊享，那一下子就貴了5，6萬了。
2個回答
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ygfyguygy 2020-01-19 23:36:00
鄰居的三缸怠速在車外聽聲音比4缸大，我開過4缸一段時間，3缸車從不考慮，我想開六缸，4缸缺1缸還能開到修理廠，3缸能嗎，20多萬買3缸錢多嗎，2手3缸偏宜都不想要 -
楊成志 2020-01-19 23:13:25
這個選擇與自已定位有關，預算少肯定買價低的車，一分錢一分貨用來買車一個道理。我也是預算少，平時開車只是周邊玩玩，試駕2.0時銷售也推薦1.5，說你駕駛方式柔和又平時代為主，開1.5與2.0沒啥區別。我也覺得多花幾萬是多余了，怎么說也比擁有過12年的小微面和11年的比亞迪F3好開吧。曾想多花2萬買2.0的領先版，老伴看中了1.5尊享內飾，干脆就三缸吧。我的體會其優點有三點：一是性價比高省點錢，省下的錢夠幾年油錢了。二是由于缸少且省油又排放低，不容易因國8國9而淘汰。三是保養稍便宜，當然可以忽略不計。人們說的抖往往是夸張了不少，這個不用擔心，動力也夠用，百米10秒的起步相當不錯。缺點是差路上胎噪明顯，但這是X1的共性，防爆胎的安全以享受胎噪而獲得，魚與熊掌不可兼得。
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