蔚來到底會不會蓋自己的生產廠 ？
6554c
2020-01-19 22:37:10
總在江淮代工也不是個事。
8個回答
-
Dink_Auto 2020-01-20 00:31:56
-
真心購物 2020-01-20 00:29:59
我家里3臺樂視電視，當時的購入價明顯比傳統品牌低很多（開機15秒廣告），樂視老板跑路又不影響我使用了4年電視。對了兩年前原廠修過其中一臺電池，換主板花了900塊，電視當時購入價3000多，你覺得這種廠家對老用戶還有存在的意義么？汽車零整比是汽車全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。TOP100款車型的研究結果顯示，前5名的常用配件負擔指數被奔馳和寶馬包攬。單件零整比中前大燈單件零整比最高車型是2018款一汽奧迪A4L，達9.66%，相當于10.35個前大燈就可以買一輛新車。4S店要沒良心老用戶就是等著被割韭菜的，車過保大修就找街邊吧，還沒有維修記錄，走保險另說。 -
guoke1705 2020-01-20 00:02:10
你說了那么多還是現象，但你的主題是國家鼓勵代加工模式，所以你還是沒有回答我，國家到底出了什么政策來鼓勵代加工模式？我所了解的是，沒有造成資質的蔚來找江淮代工是不違法的，僅此而已^_^ -
lenovoxf 2020-01-19 23:44:00
在席卷全球的智能電動汽車創業浪潮下，蔚來、小鵬、新特等公司都選擇由傳統車企進行代工生產，而像是捷豹、寶馬等傳統車企，也選擇將旗下電動車型交給麥格納這樣的頂尖代工廠制造，以提升靈活性。此外，正在快速發展自動駕駛和共享出行服務也需要定制化的專用車輛，所以出現了滴滴先后與車和家、北汽新能源組建了合資公司，Waymo與FCA、捷豹路虎達成車輛合作等案例，未來此類需求還將大幅增加。 -
整天國家鼓勵，國家到底出了什么政策來鼓勵代加工模式了？難道就口頭鼓勵嗎？就像國家鼓勵二胎，不就最多讓你生第二胎不違法而已嘛，同理只是讓沒有造車資質的蔚來可以通過江淮造車賣車而已，我不知道哪里讓你可以看出國家鼓勵的說法^_^
-
咔嘰 2020-01-19 23:12:03
其實建不建廠不重要，重要的是會不會跟樂視一樣，第二天一醒老板跟股東都跑路了。如果這點國家能介入保證車主利益的話，相信這車能有市場 -
我說得夸張了些，但是在硬件方面es8確實投訴非常少。當然了，軟件方面就算了。買適合自己的就好，純電車還是有很多局限的。
-
咸水玫瑰 2020-01-19 22:48:42
零投訴你就吹得太過了，實事求是點，ES8個人認為是好車，但是零投訴這樣的話李斌都不敢說（不過李想說了理想智造ONE會做到完成度100，我可是等著他被打臉的）。奔馳這樣的百年車企目前都車蓋門，我更不相信蔚來會零投訴。到這樣的事件不會影響我買奔馳的意向，同樣蔚來也是
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。