是嗎?告訴你的只能說是奇葩的觀點和忽悠你不懂車?。√皆缽钠脚_來看可以看做是歐洲版途觀、Q3,可比國內上汽途觀L更具歐洲德味?。?/div>
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peugeot_2009
2020-01-19 07:26:32
國內決定銷量很大因素還是價格,國人看重是所謂的性價比,所謂的面子,只要價格便宜只要車子夠大了(各種L),就有大巴的人出手,但是有多少真正懂車的?告訴你現在的大眾早已經不是10年前的大眾了,各種拉皮,看得見的地方給你做的光彩奪目,看不見的地方各種減配,甚至到變速箱都敢減,國外8AT到了國內就給你換成DSG,為什么這么有底氣,因為國人好騙啊,究其根源還不是為了迎合國人的心理!
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永遠的7號
2020-01-19 07:21:08
有些東西能騙人,錢這個東西還是很少騙人的,途觀,途觀L,探岳,消量也還行,二十萬啊,又不是下大雨流來的錢
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見美女不暈
2020-01-19 07:18:11
你真錯了,你的意思就是在歧視國人,說國人傻,其實市場就是檢驗車輛質量最佳標準,試問一輛質量很差勁的車,會有人購買?一個人買算無知,十個人買算不懂,成萬人買,你說它質量差,這群人都是傻g瓜嗎?不見得,就算一開始有人買,慢慢的過幾年就沒人買了,就像法系和馬自達,鈴木,吹的人多,買的人少,其實就是它不符合市場需求!不能通過市場檢驗!我前一輛車是大眾,現在換車也換了大眾,日系,國產也考慮,最后還是訂了大眾,并不是它高級,而是開了這么多年確實也讓我省心。
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喜羊羊愛樂馳
2020-01-19 07:03:20
就是殼子不一樣,調教略有差異,用的三大件和基本結構都是一樣的,原型車也一樣是國內生產裝配,跟德國沒什么關系
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