2019改款是改了，看到的沒看到的估計都改了，共振何解？
colb_08
2020-01-17 15:57:33
5個回答
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wjch0108 2020-01-17 16:23:04
開了快10000km，一開始好像有共振問題，現在不知道是消失了還是適應了，反正現在油耗滿意、操控滿意、動力滿意，不滿意的就是內飾廉價感、隔音稍差，但這些也無感了，關鍵是連車都懶得洗了 -
車是好車，在歐洲那邊，過關以后就改風格了。這些設計師不是去研究如何提高性能和質量，而是鉆研如何在符合政策的前提下，簡配。
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阿毛流浪 2020-01-17 16:10:39
這是在討論技術，托擋就是不好，看你這口氣，是在維護大眾，毛病就是毛病，有什么不敢承認的，我逛什么論壇，買什么車，用你管嗎？還扯上這個了。。。 -
LUBIBI33338 2020-01-17 16:09:33
就是升檔太快導致的，假如跑55邁是五檔前面有車松油門就自動升到六擋，這時發動機轉數降到1100-1200，當你在稍微給油的時候就會拖擋。這個問題售后經理給我講過，車要么走要么停，再有這個問題踩油門稍微狠一點檔位自然而然就從六擋降回到五檔。在通俗點講就是別含著油門走，要么踩油門要么松油門，壓車的話五檔以上建議切換S擋，五檔以下切換手動擋!壓車的時候6AT轉數不能看了3000多轉都不換擋。拖擋會產生積碳，所以基本每個星期我都會S擋5000-6000拉下轉數!老帶勁了! -
owenhel 2020-01-17 16:02:19
2000油耗就很高了,我的雪鐵龍世嘉1.6的比這個車都高,要9-10個油了還是手動的高轉速發動機傷不起
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