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    2. 我要提問

      178匹的2.0加速快 還是167匹2.4加速快?

      hoodyeep 2020-01-16 13:55:28

      2019年豐田的2.0數據已經超越查成交價|參配|優惠政策)當年的2.4除了扭矩235-210差了15牛米感覺中期改款的ES200也會換上178的2.0雞頭。所以動力表現到底哪個會更優秀呢

      7個回答
      • 藍精靈-致勝 2020-01-16 15:17:30
        都別說那么老的車了。現款在售的斯巴利力獅查成交價|參配|優惠政策)2.5L175馬力230扭矩。凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)2.0178馬力210扭矩賬面數據都打平了!
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      • zzh_2008 2020-01-16 15:05:23
        要看動力總成的整體表現。比如凱美瑞這個2.06at和2.58at甚至更老的2.04at,都是全油門下1檔速度拉到57,2檔破百的設定,1檔與2檔的齒比比例是約1.75,目的是減少一次換檔時間。但這樣1檔的齒比不能很大,換上二檔時,轉速掉得有點多,所以發動機實際輸出降低...而這個CVT,1檔齒輪可以把齒比設得大一些,起步加速自然快一些。1檔齒比與CVT的“齒比”比例是1.5,這樣轉速也掉得少一點,發動機實際輸出高一些,最終破百時間快一些。
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      • westxj 2020-01-16 14:47:41
        看匹配和調校,你去看下寶馬5252.0T低功率184馬力帶動1660的車只要8.4秒,馬力有的是忽悠人的!
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      • zzh_2008 2020-01-16 14:36:00
        2.4頭段扭矩大,同樣變速器情況下,起步更快。馬力大中后段加速更快。變速器適配好優化好,能快速發揮出發動機的動力,扭矩就不重要了。
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      • hoodyeep 2020-01-16 14:22:51
        嗯老2.4的167匹扭矩235了,新2.0178匹扭矩210。如果都用的愛信6AT,我真的不知道誰快了
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      • zzh_2008 2020-01-16 14:09:31
        按理來說應該是新2.0更快。0-100快不快不是單看最大馬力,更要看動力總成的匹配程度、中低速齒比設定。
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      • machonglin 2020-01-16 14:02:59
        家里有一臺08年的老雅閣,發動機2.4L馬力179的,網上查了一下百公里加速是12.4秒,感覺數據跟豐田新2.0L發動機差不多啊
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