3008煩人的故障，急求解？

13款的氣門室蓋外面專修都要2000多，反而后來國產好久的氣門室蓋便宜！因燒機油18年初賣了6.7萬（里程（查成交價|參配|優惠政策）80000KM）。問題比較多，120高速方向盤抖動，直到賣車都沒處理好，還好高速跑的少。換了好多東西：水泵、出水室、前輪下擺臂、2年出保后方向盤游絲更換（不知道是不是叫這個名字，是連控制臂模塊一起換了，它們一體的）加裝水溫傳感器、空調風扇電阻、冷卻液傳感器換了直接拔了、雨刮噴水管折斷自己用了根空筆芯處理、收音機天線斷了因過保也沒有修理、中控主機壞了好幾次，有黑屏換卡，刷卡，后來都不行TB寄出去修理費500元（查成交價|參配|優惠政策）、氣門室蓋59000KM2200元換了！炭罐堵了78000KM更換但正時鏈條一直沒換，冷車嘩啦嘩啦響。后來換了銀美孚5-30，好一點！高壓油泵到賣車時挺住了，一直沒壞，不知道是運氣好還是運氣好呢！

加速無力混合氣體過稀這是高壓油泵壞的前兆，氣門室蓋靠后部位有輕微排氣聲，這是氣門室蓋里面的廢氣閥壞的前兆，這2樣東西我都遇到過，你的車要大出血了，修理費加材料費好幾千。

汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、傳感器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電后，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒后再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。

你可以先清洗一下噴油嘴方面的積碳。混合氣體過細的原因，其實挺多的，發動機混合氣體過稀的原因主要有：1、燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因導致的混合氣體過稀；2、積炭過多，噴油器臟堵；3、進氣壓力傳感器信號不良；4、各種進氣傳感器不能準確檢測出進氣量，導致噴油量不足；5、氧傳感器的閉環控制失效；6、主量孔調節針旋入過多，堵塞了量孔；7、浮子室油面過低；8、油管接頭松動、漏油、漏氣或油管破裂、凹癟、堵塞；9、汽油泵搖臂間隙過大或汽油泵與氣缸體之間的襯墊過厚；10、汽油泵活門關閉不嚴或膜片滲油、濾網過臟造成供油不足；

發動機的氧傳感器的原因，應該是它中毒了，或是你用的油品不太好。你跑個高速下來再看看，實在不行，換了氧傳感器。