求科普，不到60度電，AIONS用了什么黑科技實線500工況？
yintan2008
2020-01-15 14:43:33
8個回答
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gcj0616 2020-01-15 16:02:10
國家標準百公里電耗是指充電樁輸出電量為基準，不是電池容量，58.8.度電池，充滿需要66度電，因為充電有損耗 -
bbqz100 2020-01-15 15:51:59
還是得看天氣，路況和腳法了，不開空調1.9噸的秦ev450在20度的好天氣還能跑12kwh/100km，以這車的重量還有所謂的低風阻跑個11kwh/100km還是完全可能的 -
工信部規定到能耗計算方法是以充電樁輸出的電量計算，比如aions58度的電池，充滿需要66度電，那么66/13.1=5.1，就是510公里，這個標準是nedc測試標準，是關閉扯載所有電器計算的，也就是說不開空調計算，實際續航一般都是打個9折，
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chianhaiming 2020-01-15 15:42:13
軒逸和EI5在這些車里面屬于電耗很低的，原因就是電機功率小。秦Pro和秦ev450相比電池小了續航增加了除了重量以外最重要的就是減小了電機功率。 -
jbquanshiwo 2020-01-15 15:38:31
工信部工況是比較寬松的，日常使用可以打個8折，續航400km應該沒問題，另外據說此車用的811高鎳三元鋰電池，那么能量密度是比較高的，56kw的電量減輕了一部分車重，那么續航比同等電量的622鋰電池高一些也不足為奇 -
elay09 2020-01-15 15:29:28
一個緊湊級，一個中大型，中間差了2個級別，大小，車重差很多極速，0-100加速，完全不是一個概念想要極速高和0-100加速強基本都給上感應電機，那功耗根本沒法比 -
jiange6077 2020-01-15 15:18:38
你這樣說是非常有道理的，剛才百度了一下，確實是這樣，電耗=電量/里程，但這個電量竟然是充電的電量！當時給客服打電話，工號8002的客服啥也不懂，kwh就是一度都不明白，更加無法解答我的問題。早一點解答我們的問題，論壇不至于這么多質疑貼，造成了很大的不良影響。 -
XCYS2009 2020-01-15 15:00:15
今年代表作，北汽EU500算是良心續航，比亞迪EV450,車重，續航也不行，在看看廣汽這款，估計也是坑，以上滴滴車主，實測發言
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