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    2. 我要提問

      蒙迪歐混動和雅閣混動哪個更適合點?

      jiangaini2005 2020-01-13 17:02:32

      聽朋友說蒙迪歐查成交價|參配|優惠政策)混動優惠完20多點為什么完全被忽略了

      3個回答
      • 紀福馬 2020-01-13 17:29:45
        我是蒙迪歐查成交價|參配|優惠政策)混動車主,我喜歡蒙迪歐,不要問為什么,就是這么皮因為不是大手子,忽略掉那些可有可無,不那么矯情的去挑這挑那的心情后,我就是喜歡蒙丟丟。所以,喜歡哪個就買哪個,不會因為你選雅閣查成交價|參配|優惠政策)你就能上天入地,不是嗎?開車的是你。不是別人,自己開著舒心就夠了。就像大家都說IOS好,蘋果好,我就是喜歡華為,小米,魅族,那就買啊,何必糾結呢。
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      • 風塵之戀123 2020-01-13 17:24:22
        福特2020年在北美那些地方,停產全部轎車,除了野馬,所以你就知道福特現在多難熬,國內本來競爭就激烈,減配不減價,優惠還小,就註定蒙迪歐的路難走了
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      • 風塵之戀123 2020-01-13 17:22:45
        蒙迪歐在國內越來越不行了,上個月只賣了1026臺,你就懂了,看著銷量就下來了,13換代以來,發臭,斷軸,長安福特其實是自己把自己搞死了,時間上,五年了,基本都是小改,同級別的君威,雅閣,邁銳寶,天籟,凱美瑞等都是全新換代了,市場份額會被擠掉不少,蒙迪歐2850的軸距,數據挺大,後排反而不大,空間利用率相對較低,6AT的頓挫,同級別較高的油耗,在加上18款的減配不減價,優惠又小,純粹就是瞎搞,B級車,說實話,選擇很多,大眾的帕薩特,邁騰,優惠多大,所以蒙迪歐現在毫無競爭力了,就是19小改,如果還不上8AT,就靠增加一點安全配置,可以宣佈基本玩兒完,外觀上審美疲勞了,福特還這樣下去,估計要淪為法係車,韓係車那樣,蒙迪歐還想回到上萬的銷量,太難了。
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