小白一個，問問為啥，為啥，邁騰發動機還是鑄鐵的？
feidu990
2020-01-13 11:22:16
小白一枚，求大神告知
8個回答
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biscuit 2020-01-13 13:32:24
鑄鐵缸體抗壓能力高，高溫不易變形，三代ea888大眾旗下大部分車型都在用，奧迪S，保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策），這代發動機潛力非常大，國外極限改裝到600匹，當然發動機更換的配件也要跟上，所以各有各的好處。 -
人家指的是發動機的抗壓能力，三代ea888潛力大，隨隨便便上400匹，所以為什么要用鑄鐵缸體，高溫不易變形，抗壓能力強。
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狂笑天88 2020-01-13 13:00:01
別人說什么你就跟著說什么？十多萬公里拆發動機？你要笑死你爹。正常情況下ea211的發動機是90多萬公里才大修，ea888的發動機跑100多萬公里再正常不過了。還失火漏油十多萬公里拆發動機，不是吹牛，我坐過的百多萬公里的帕薩特比你見過的百多萬公里的車都還多。哈哈，你太搞笑無知了。 -
sam19790616 2020-01-13 12:31:18
你百度一下，EA888符合歐幾的排放標準在說話。拿到國內是國幾，你知道國字頭和歐字頭差多少嗎？凈扯淡，不懂得小白真以為你說的跟真事兒一樣。 -
別聽那個黑子的。給你科普一下。鑄鐵的發動機耐高溫，耐造。鋁的符合現在的輕量化設計趨勢。說到成本，1.4的邁騰就是用的鋁發動機。而1.8和2.0的發動機用的卻是鑄鐵。懂了嗎。鑄鐵發動機敢刷3階ECU，你問鋁的刷完，怕不怕爆缸
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你是真不懂車啊，哥們。作為黑子你不專業。1.4邁騰用的全鋁發動機。1.8.2.0用的鑄鐵的。鐵耐高溫，抗造。我們敢刷3階ECU。你敢嗎？鋁的輕便，符合現在的輕量化趨勢。給你科普了，下次黑換個問題，還是說燒機油，雙離合吧。
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lmxlu 2020-01-13 11:54:04
本田1.5T原廠夠暴力吧！還可以刷，用的鋁缸體。（別文不對題的回復本田1.5T多機油，這誰都知道，跟鋁缸體無關）。F1賽車夠暴力吧！也用的鋁缸體。大眾高級別的888發動機用的鋁缸體，低端用鑄鐵就是為了減少成本。大眾的排放跟油耗都很糟糕，排放門跟國內1.8T停產不是無中生有！如果原廠調高了油耗跟排放過不了關，不調功率實在不出彩。即使是原廠調教，大眾發動機耐用性基本也在同級別墊底水平，燒機油，爆震，失火，漏油這些層出不窮 -
lxw032611 2020-01-13 11:49:15
鑄鐵是含碳大于2.1%?鐵碳合金，它是將鑄造生鐵（部分煉鋼生鐵）在爐中重新熔化，并加進鐵合金、廢鋼、回爐鐵調整成分而得到。與生鐵區別是鑄鐵是二次加工，大都加工成鑄鐵件。鑄鐵件具有優良?鑄造性可制成復雜零件，?般有良好?切削加工性。另外具有耐磨性和消震性良好，價格?等特點。
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