唐dm的問(wèn)題求大神支招？

發(fā)動(dòng)機(jī)全身冰冷，剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，最當(dāng)務(wù)之急有2件事，1～想趕緊自己大力些，推送一波機(jī)油上去潤(rùn)滑自己……2～想趕緊稍稍轟多一陣油，盡快燒熱氧傳感器！讓氧傳感器進(jìn)入工作狀態(tài)！

冬天，dm冷車，即使先用電機(jī)運(yùn)行，冷車上了路，在路上進(jìn)行混動(dòng)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)接棒，至少也會(huì)熱到完成第2階段，等到氧傳感器進(jìn)入狀態(tài)了，才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)正式出力驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)！

冷車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車，有幾個(gè)層次需要……打火后開(kāi)始算時(shí)間1～最初的潤(rùn)滑浸潤(rùn)，間隙抵達(dá)，十幾秒到1分鐘，具體看當(dāng)時(shí)溫度，冷車的油水溫度，機(jī)油流動(dòng)性……冷車發(fā)動(dòng)機(jī)初起時(shí)的一陣，臨時(shí)會(huì)大力轟一陣，努力推送一波機(jī)油！2～盡快用排出的廢氣，燒熱發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器，達(dá)到3百多度的工作溫度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)正式獲得正確空燃比的反饋信息，ecu才開(kāi)始有能力正確調(diào)整空燃比，積極避免不完全燃燒！常溫下，冷發(fā)動(dòng)機(jī)完成這個(gè)過(guò)程，大概需要半分鐘左右，嚴(yán)冬凍透后，耗時(shí)會(huì)更久一點(diǎn)！冷機(jī)剛剛初起時(shí)的一陣大力噴油，也有急迫想燒熱氧傳感器的設(shè)計(jì)思路！3～再次一個(gè)熱車，就是熱3元催化器的問(wèn)題，把3元催化器，加熱到工作溫度，耗時(shí)大約需要2分鐘上下乃至更久的時(shí)間(冬天)，具體看環(huán)境溫度4～最后一個(gè)熱車的關(guān)鍵，就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度，測(cè)量的指標(biāo)就是水溫，比較理想的水溫在89～103度之間，其中渦輪機(jī)頭溫度相對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要略高些……水溫的提升，耗時(shí)更久些。從各大汽車品牌來(lái)看，其用戶手冊(cè)一般也就是推薦完成上述第2個(gè)層次后，就開(kāi)始中低負(fù)載上路，邊走邊熱，這個(gè)在夏天常溫下的冷車，原地?zé)彳嚂r(shí)間，也就是推薦半分鐘～1分鐘時(shí)間……冬天，具體你酌情看著辦以前，在ecu管理的電噴時(shí)代之前，化油器階段，汽車如果不充分熱車，車子表現(xiàn)會(huì)非常不堪