大家猜一猜，唐EV600終究沒能趕在2018年內上市，這是為什么呢？

會和特斯拉上海工廠開建有關系嗎？同樣是純電，如果國產車價格沒有明顯優勢，用戶選比亞迪還是特斯拉？比亞迪混動是強項。

比亞迪公眾號12月28日刊發的《全新一代唐EV600強在哪里》文章，竟然被作者自己刪除了。這意味著什么呢？不自信了？太敏感了？出紕漏了？

壓力大，DM的已經曝光太多了，EV亮點沒多少，上市后熱情消退，蔚來ES6壓力過大。市場競爭力還有限，還有一個原因沒徹底確定，知道的人很少，就是騰勢600跟唐EV600哪個先出？因為是同一平臺的車子只有內飾前臉不一樣。都在磨合協商。

蔚來的10萬電池租賃，分60期還，也就是5年，而且不用利息，不用手續費，傳統車企說免息，一般都是有手續費的，這點蔚來做的不錯

看看蔚來ES6補貼后的售價，尺寸大家都一樣，續航差不多，配置差不多，蔚來的車架（鋁合金），懸掛（帶空氣懸掛，軟硬調節，甚至高低調節），而且終身質保！！唐還有什么，1、三電優勢，2、外觀還行，有點特點，電池么不說啦，相信比亞迪，問題是蔚來是可換電啊，換電很簡單??！我采用租電池的方案，入手價還可以便宜10W，18-25W拿下，60個月的租期，誰知道5年后電池是個什么情況！我是唐粉，比亞迪要加油啦！！競爭越來越激烈啦！

你想多了！最高配不量產，熱銷車型為26萬和29萬兩款，作為北京市場的妥協版對標DM的2599和2799……

定價不是問題。幾款基本車型，加上一些選擇項。EV500前驅低配版24.99萬起，選裝所有高檔次選擇項的EV600四驅頂配旗艦版49.99萬。中間是豐富的不同配置不同價位的車型可選。要高配置高檔次，選擇增加選擇項。要價格便宜，選擇基本配置的車型，夠用。高檔次真皮，高檔次內飾，高檔次環保材料，高檔剎車，輪轂尺寸樣式，輪胎品牌檔次，影響檔次，自適應巡航，360全景，遙控駕駛，座椅通風加熱，電動調節等等，都可以作為選配項。基本車型已經標配的，不需要選配。基本車型沒有標配的，可以選配，補價差就是。選配項越多，價格越高，覆蓋選配帶來的管理成本，獲得額外利潤。高配頂配車型，利潤可以比中低配車型高一倍，高幾倍。高價位，也是檔次感的組成部分。

對手確實多了，水平高了，預訂的人數也少，定價也更謹慎，非常好，讓比亞迪冷靜冷靜，這次提車順序似乎也沒有啥改進，想要市場來教育一下了。