八代凱美瑞方向盤(pán)歪？

更新答案：4s店技工說(shuō)，這是前束的誤差。不用調(diào)整，而且調(diào)整以后也不一定能好。建議不要調(diào)整。關(guān)于胎壓肯定四輪一致的，不然我也不會(huì)來(lái)論壇了。我也有認(rèn)識(shí)的兩個(gè)車(chē)友同樣毛病，別說(shuō)我眼睛問(wèn)題了。。謝謝。關(guān)于四輪定位，如果車(chē)子沒(méi)有發(fā)生碰撞，就不需要做了

我的2.0也是，開(kāi)始我以為是不是跑偏，但是也沒(méi)有感覺(jué)跑偏！就是要想右打一點(diǎn)方向，才能走直線，但是你把方向盤(pán)回正也是走直線，胎壓沒(méi)有問(wèn)題做了首檢！

老司機(jī)們應(yīng)該都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)輛在行駛過(guò)一段時(shí)間之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正了，必須轉(zhuǎn)點(diǎn)角度車(chē)輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過(guò)溝坎之后，也會(huì)出現(xiàn)較為明顯的方向盤(pán)不正，其實(shí)，這種情況也就是所謂的四輪不正。車(chē)輛跑偏的原因有很多，但對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)讓車(chē)輪與底盤(pán)的機(jī)械角度不對(duì)隨之改變，特別是經(jīng)常走坑路面和上下馬路牙子的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化，這時(shí)的確特別容易造成跑偏。出現(xiàn)車(chē)走直線方向盤(pán)卻是歪的這種情況的朋友請(qǐng)去正規(guī)店做前輪定位，更重要是在定位過(guò)程中盯著他鎖方向盤(pán)。如果沒(méi)有鎖住方向盤(pán)，做完定位之后再把方向盤(pán)調(diào)正，雖然看上去是正的，但實(shí)際上定位跟沒(méi)做一樣。做一次車(chē)輪動(dòng)平衡在汽配城的輪胎店固然價(jià)格便宜，但相比之下，價(jià)格略高的4S店在處理這方面故障時(shí)就會(huì)顯得更專(zhuān)業(yè)，因?yàn)椋灰獓?yán)格按照操作步驟進(jìn)行，在輪圈沒(méi)有出現(xiàn)形變的情況下，通過(guò)做車(chē)輪動(dòng)平衡都是可以解決行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題的。但前提是的確抖動(dòng)是由車(chē)輪引起。

先檢查胎壓，保持四輪胎壓一致。如果只偏一點(diǎn)，可以嘗試把左右車(chē)輪交換。或者簡(jiǎn)單調(diào)整下方向拉桿螺母，這里到4S找資深師傅就可以，一般都會(huì)調(diào)這個(gè)，車(chē)輪打死，然后用扳手扭下方向拉桿螺母就可以，調(diào)整后需要用尺子測(cè)量下左右車(chē)輪距離數(shù)據(jù)。這個(gè)也算是四輪定位的一種微調(diào)手段，對(duì)于小幅度的跑偏非常有效果的。很多年前，沒(méi)有四輪定位電子設(shè)備，老師傅都是通過(guò)調(diào)整方向拉桿來(lái)解決跑偏的。總的說(shuō)來(lái)不是大問(wèn)題，關(guān)鍵是要找對(duì)方法。最后建議輪胎沒(méi)有偏磨的話，不建議隨意四輪定位。雖然現(xiàn)在四輪定位都是先進(jìn)電子設(shè)備，但依然需要人手扭螺絲，操作過(guò)程不規(guī)范或者電子設(shè)備本身的偏差，都會(huì)造成定位數(shù)據(jù)錯(cuò)亂，所以會(huì)發(fā)生那些越是搞四輪定位越是有問(wèn)題的情況。所以先從簡(jiǎn)單的著手。希望能夠幫到你