寶馬以外，其他豪華品牌還有充電混動SUV嗎？動力好一點的？

目前除寶馬外，豪華品牌插電式混合動力SUV只有保時捷的Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid，和奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 55E-TRON。當然兩輛車的動力水平都并不很出色，凱宴是百公里加速5.6秒，而奧迪Q7 55E-TRON，則是5.9秒。動力水平上相比國產插電式混合動力SUV比亞迪唐4.5秒還是有較大差距。保時捷凱宴E-HYBRID，是5門5座中大型SUV4918x1983x1673mm,動力單元由一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機和一臺100千瓦400牛米的永磁同步電機組成。14.1度電池電量，純電續(xù)航里程51公里，靠大地耦合的動力系統(tǒng)，前驅是發(fā)動機，后驅是電動機。奧迪55 e-tron也是5門5座中大型SUV體型比凱宴E-HYBRID稍大。動力單元也是由一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機和一臺94千瓦350牛米的永磁同步電機組成。17.3度電池電量，可純電行駛56公里，快充2.5小時充滿，慢充10.8小時充滿。同樣沒有比亞迪同軸動力疊加的技術，只能靠大地耦合實現(xiàn)四驅。值得注意的是同樣這臺2.0t仍然采用的是大眾家飽受質疑的EA888發(fā)動機。

豪華品牌的混動SUV并不多，所以值得購買的也沒有多少，不過不知道題主是想要油電混動還是插電混動，所以這就疆哥就分兩個類型給題主推薦幾款。油電混動1、雷克薩斯NX 官方指導價：37.4-56.9萬在混動界常常流傳著這么一句話：混動分為豐田混動和其它混動，由此可見，人們對于豐田混動大法的認可度有多高，而雷克薩斯正是脫胎于豐田，所以雷克薩斯NX這款車的混動實力還是值得被認可的，只是它那臺2.5L排量的發(fā)動機數(shù)據(jù)稍弱，要購買建議選取帶雙電機的版本。如果想要更好的動力，那就買雷克薩斯RX售價：64.2-81.0萬，搭載V6發(fā)動機，大排量大動力。2、奧迪Q5?官方指導價：60.8萬選豪華品牌，自然就不能忽略BBA這三架馬車了，不過暫時只有奧迪Q5這款燃油混動車型，它搭載的是2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)也還是相當不錯的。插電混動1、寶馬X5 官方指導價：89.99萬寶馬X5這款插混車型搭載的也是2.0T發(fā)動機和83KW的電機，動力算是比較充足，只是價格會比不插電混動貴上不少，不過結果優(yōu)惠些的也有，寶馬X1新能源，價格：39.68萬，這是這款車搭載的是三缸發(fā)動機，所以也被很多人吐槽這車是三缸寶馬。其它的就不大推薦了，如果從用車方面考慮的話，國產也是有著不少選擇的。

向你推薦一下別克全新昂科雷Avenir這款車子，作為別克旗下的高端SUV車型，昂科雷終于換代了，新車將于2018年以進口形式引入國內市場銷售。

市面上的豪華混動SUV不是特別多，主要分為油電混動和插電式混動，油電混動是指以電機作為發(fā)動機的輔助動力驅動汽車，油電混動動力系統(tǒng)在車輛起停、加減速時供應或回收能量，因此會有效降低油耗。而插電式混動是在油電混動系統(tǒng)的基礎上增加外部充電功能，并植入更大的電池模塊，增大其電池容量，延長其續(xù)航里程，滿足較長距離的駕駛。相對于以寶馬X1為代表的插電式混動車型，以凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、謳歌CDX為代表的油電混動車型更多，選擇面更廣。凱迪拉克作為美國總統(tǒng)座駕的御用品牌，其知名度與技術在美系品牌中也得上是名列前茅。豐田獨一無二混動技術作為全球汽車品牌爭相學習的標桿，雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌必然會不負眾望。本田混動技術也是異軍突起，其旗下的豪華品牌謳歌也是志在必得。美國老大哥——凱迪拉克XT5混動版 （37.99~53.99萬）凱迪拉克XT5混動版是一款油電混動式中級SUV，外觀上與普通款差別不大，依然采用了凱迪拉克家族式設計，低調大氣，飽滿的車身給人一種力量感，XT5混動版的內飾風格與其他美系一樣，非常簡單整潔，更多的是通過用料來體現(xiàn)其作為豪華SUV的身份。凱迪拉克XT5混動版搭載一臺28T 2.0T發(fā)動機和一臺6.6KW電動機，可以輸出近280匹的馬力，其動力在同級別SUV當中算得上是數(shù)一數(shù)二。凱迪拉克XT5混動版作為一款中級SUV，空間還是非常大的，雖然是后置電機，但對后排空間的影響非常小，基本不會影響后排空間乘坐的舒適度。凱迪拉克XT5混動版工信部綜合油耗在7.9左右，還是比較偏高。日系頭牌—雷克薩斯NX混動版（37.40~53.20）雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，也是日系豪華汽車品牌中的銷量王，雷克薩斯Nx混動版熱銷豪華中型SUV雷克薩斯NX的基礎上植入了豐田引以為傲的混動技術，讓其在豪華中型SUV市場上后勁十足。雷克薩斯NX混動版在外觀上相比凱迪拉克XT5混動版更加激進運動，充滿了張力。在內飾方面，雷克薩斯NX混動版美觀大氣，科技感十足用料也十分考究。在動力方面，雷克薩斯NX混動版動力系統(tǒng)由一臺2.5升發(fā)動機和一臺155KW電動機組成，可以爆發(fā)出接近200匹的強勁動力。雷克薩斯NX混動版高配版采用了全時四驅系統(tǒng)，車輛的通過性能是非常好的，基本上能夠輕松面對各種復雜路況。雷克薩斯NX混動版油耗不算太高，百公里綜合油耗僅5.8~6.1L，比起凱迪拉克XT5混動版的確經濟了不少。亞洲新貴——謳歌CDX（29.98~35.28萬）近年來本田混動技術異軍突起，本田旗下的謳歌CDX混動版也是一款實力派車型。與前兩款車型不同的是，謳歌CDX混動版屬于豪華緊湊型SUV，空間可能會稍小，但在緊湊型SUV當中也算是佼佼者。

豪華品牌的混動SUV并不多，所以值得購買的也沒有多少，不過不知道題主是想要油電混動還是插電混動，所以這就就分兩個類型給題主推薦幾款。油電混動1、雷克薩斯NX 官方指導價：37.4-56.9萬在混動界常常流傳著這么一句話：混動分為豐田混動和其它混動，由此可見，人們對于豐田混動大法的認可度有多高，而雷克薩斯正是脫胎于豐田，所以雷克薩斯NX這款車的混動實力還是值得被認可的，只是它那臺2.5L排量的發(fā)動機數(shù)據(jù)稍弱，要購買建議選取帶雙電機的版本。如果想要更好的動力，那就買雷克薩斯RX售價：64.2-81.0萬，搭載V6發(fā)動機，大排量大動力。2、奧迪Q5?官方指導價：60.8萬選豪華品牌，自然就不能忽略BBA這三架馬車了，不過暫時只有奧迪Q5這款燃油混動車型，它搭載的是2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)也還是相當不錯的。插電混動1、寶馬X5 官方指導價：89.99萬寶馬X5這款插混車型搭載的也是2.0T發(fā)動機和83KW的電機，動力算是比較充足，只是價格會比不插電混動貴上不少，不過結果優(yōu)惠些的也有，寶馬X1新能源，價格：39.68萬，這是這款車搭載的是三缸發(fā)動機，所以也被很多人吐槽這車是三缸寶馬。其它的就不大推薦了，如果從用車方面考慮的話，國產也是有著不少選擇的。