408和思域哪個品質更好？

本人是408車主2016年買的，車子的外觀內飾油耗各方面都不錯，而且動力澎湃，美中不足的是減震差勁，過減速帶只能慢慢過

明顯思域更適合家用買菜，雖然只坐過幾次思域，但可以明確，思域更好點。1，思域怠速不會震動，408震動按摩。2，懸掛減震更高級，同樣行駛在細碎路面，思域過濾更好，408小震動太多。3，加速更加順滑流暢，408再流暢也無法跟CVT那種每時每刻都在加速的感覺好。其它就不對比了，思域缺點是，1.5機油門心空廣就可以無視。我朋友臺新crv暫時沒有問題，思域性價比沒有408高，還有日本車脆皮不是空來說的，我朋友臺雷凌被人追尾不嚴重就修了1W多了。如果16，17W我要再買車絕對加錢上B級低配。根本不是一個等級，無論駕駛感，靜謐性操控等A級車是無法比的。

前面那位“識人自不識”朋友回答得很樂觀，很全面。東風本田1.5T發動機召回方案有待實際檢驗。過完這個冬天再說吧，沒準明年可以考慮國六的車了。不然買了國五，國六一出來，自己的新車馬上貶值。我看到很多人中了思域的毒，怎么勸還是買思域。心里認定的車很難改了。買車最重要的是試駕體驗和貨比三家。

首先都是大廠的一線產品，從技術層面和品控層面來說，都不會有突出的問題，然后這個問題就是看缺點和純粹的個人喜好。先說突出缺點，思域的內飾質感很一般，思域的nvh很糟糕。標致的作為法國車的矯情程度很大，比如維護和維修，要么專修要么4s，其他地方我都不放心，標致408的懸架走顛簸路和爛路形同虛設，但是有高速貼地飛行，同價位很穩，這就看你需求了。喜好就純粹的仁者見仁智者見智，建議是如果你要大氣穩重一點408，如果你要拉風炫酷一點思域，30以上選408吧或者更上一檔次的b級車。

如果你是一個人，小年輕，喜歡運動，拉風的外形，可以推薦思域，如果你成家了，或者平時用車比較多，或者多人用車比較多，那么優先考慮的就應該是空間和安全性了，思域和408的空間都比較大，2700和2730的軸距，實際腿部差不多，頭部408好點，但是都肯定是夠用的，然后就是安全，真的，如果你拖家帶口的，那么我建議你為家人多考慮考慮安全！思域這車的大飆車拆車安全得分總分才21分，車殼特別的薄，油漆用水槍都能沖洗掉，前后并沒有所謂的防撞鋼梁，四門也沒有加強筋，甚至后排座椅最基本的瓦倫板都沒有，更不要說鋼板了！如果發生交通事故，甚至嚴重點的，最好不要相信什么日系吸能一說，車子很可能三箱潰縮到兩箱，我曾經看過一篇文章，說的是車主花了7萬買了倆飛度，被人追尾了，后來報修需要3萬塊錢，車主就在想啊，我這新車買了沒多久，修還是不修呢？修要3萬，我這車也就7萬，可是不修，我這又是新車啊，你可以想想這個，如果思域優惠到落地價15萬的話，可以聯系你買，哦對了，思域那個機油門事件以后召回了，可是動力卻變弱了，你要想秒天秒地秒空氣，最好是找一個2016年生產的，而且沒有召回的思域，它這個機油增多啊很多就是汽油燃燒不充分，跑到機油里去了，說到這里，思域這車的進氣又不行了，這車后期最好改個進氣，還有的就是CVT的話，那個思域加速快，只是那兩三次，得益于CVT的發熱自我保護程序，后期的思域加速成績會越來越平庸，越來越慢，第一次7秒多，第二次8秒多，第三次就會是9秒多，甚至有人實測的數據達到了10秒多，這個成績可就不足以秒天秒地了，408的1.6T，目前你也應該知道是免購置稅和補貼保險的，我有群友14.97萬落地的，也有的甚至還優惠了2000，14.77萬就落地的，從安全，空間，動力，油耗來說，408都算不錯，哦對了，1.6T百公里加速成績8.82秒，第三次第四次，也是8.82秒，動力絕對夠用，很澎湃。也是當年的百米加速王，很出名的，我覺得16萬17萬去買個思域，你不如加一兩萬買個B級呢，如果你實在喜歡思域，我勸你等等，過了這個冬天再買?？纯此加虻臋C油門事件是否經得起這個冬天的考驗！我是408車主，如果再讓我選一次，我會選大眾的1.4T速騰，因為當初我也是考慮速騰，408，思域的，最后選了比較均衡的408，這個扭力梁其實真的挺不錯，為什么再選速騰呢？因為新鮮感。然后外觀真的挺不錯的，好看，思域的底盤和操控，其實是不如速騰的，速騰開起來才是比較輕快，最后我才會考慮思域，因為思域這個底盤啊，真的只是一個買菜車的底盤，這三款車，最運動的其實是看起來最“老實”的速騰，最均衡和便宜的是408，最時尚拉風的是思域！好了，就是這樣！

東本與東標的營銷完全不一樣。車輛的品質只能靠樓主都去試駕或試乘，親自感受。從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩轉速）、安全配置、后排空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進行列表評估。

根據樓主的描述，這個問題感覺挺難回答的，思域機油是不是會增加不知道。408有的車友覺得問題多，我自己雖然是車主，但網上說的問題并沒有遇到，三年半跑了60000多公里，目前車輛狀況很好，油耗表現也挺好。