新鋒范為什么銷量不如經典鋒范？其實是這樣的？
dickzi
2020-01-06 15:53:12
6個回答
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wangwang750819 2020-01-06 17:24:19
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肖政002 2020-01-06 17:12:05
還用尺量，還座椅長度，哪個車你坐后座大腿懸空多，前排調整到同樣距離情況下膝蓋哪個車離的遠哪個車離的近，只要都坐過一目了然，至于懸掛，級別不同，駕駛體驗確實是好過鋒范，該承認的必須的承認，所以我壓根都沒有提后座中間的凸起了，但是，那已經是另外一個話題了。至于靠背厚度之類的眾所周知都說了設計理念不同，還有鋒范中控臺就是沒有福克斯的那么占空間，機械倉最小化成員乘坐空間最大化，本田的本來就更薄大家都知道有什么好說的，結果就是鋒范要比那兩車乘坐空間大毋庸置疑。也不叫炫耀，車又不是我設計的我有什么好炫耀的，我要有那本事也不會開這車了 -
你自己在那說空間又叉開話題談什么懸架？車子級別又不一樣，空間問題這里只談比那兩個車大既定的事實，福克斯我開過也坐過，昂克賽拉沒開過但是后排也坐過，福克斯的膝部空間就是小這沒話說，昂克賽拉后排坐墊就是短，大腿懸空也是事實，至于怎么來的那是廠商設計理念的不同，眾所周知的事。沒什么好爭的
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流云隨風 2020-01-06 16:36:43
當年的經典9.68W起部價，現在的7.68W不減配才怪。但是經典的質量絕對比新鋒范好，一分錢一分貨永遠都是真理。 -
gogosudy 2020-01-06 16:15:31
新鋒范賣的不理想不是車型的原因是廣本的原因賣的不好最大的一個原因是他減配隔音差你去雅閣上也有這問題本田的隔音本身就是硬傷 -
不懂你在說什么我只能告訴你經典鋒范是本田給東南亞市場的特供車型罷了后來廣本引進你說的經典鋒范是思域縮小版我就要噴你了九代思域用的雙橫臂獨立懸掛經典款從出場到現在都是用的扭力梁非獨立懸掛地盤用的都不同何來的思域縮小版呢你可以說是飛度的三廂版本思域是全球車型鋒范不管你是經典不經典都是用的飛度底盤
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