考慮雅閣的難道沒人考慮謳歌TLX-L嗎？
anzhiqiang
2020-01-03 09:50:03
8個回答
-
lf3721 2020-01-03 11:09:30
但是不管如何，我們要明確qx50配置，加速都是誠心之作，除了xc6040萬以內豪華suv應該沒有加速，配置達到如此極致的車了真的不容易 -
國外也有評測，加速成績是6.46秒而且國外成績是268馬下創下的這句話確實有，但是多少轉起步，在什么天氣，路面下駕駛，使用哪個版本的車都沒有明確說，日系車通常是不會用彈射測試成績的，柯迪亞克官方標7.5肯定是因為雙離合無法持續彈射，因此綜合加速成績，不計入最終官方加速因此有理由相信，等到qx50國內測試，成績會更加喜人，另外雙離合加速本來就快，談發動機，應考慮變速箱加成
-
首先，柯迪亞克1775kg重量比四驅入門的1830輕了55公斤比四驅頂配低了125公斤，直接影響加速，其次，官方柯迪亞克成績7.5應該是地板油模式，屬于一般操作范疇，而6秒多的，是彈射成績，思域官方8秒9秒多的成績吧？cvt3500轉起步成績好像也有6/7秒的成績吧因此，qx50官方6秒多如果測試時候也是彈射，成績比官方快是必然的，而且入門四驅，與頂配四驅，成績絕對是不一樣的兩驅重量比四驅輕多了兩驅在抓地力一定的情況下，起步通常快于同功率四驅，注意，是輪胎起步不打滑的情況下，因此，兩驅的qx低功率成績也應該不錯，qx50的加速成績在豪華品牌數一數二，內飾也不錯，魚與熊掌都兼得被作者屏蔽了，我這回復了
-
汽車燒油 2020-01-03 10:56:47
思鉑睿2.4還沒停產的時候也沒見幾個人去買……同樣208馬力和8dct。何況雅閣2.4沒停產的時候也賣的很少，還指望買2.0的人去買豪華車？現在新雅閣好歹用老2.0的價位給你提供老2.4的動力了。 -
2.4的雅閣沒人買，是因為現在的雅閣的品牌里已經撐不起20萬以上的市場了。但是謳歌不同啊，定位比雅閣高端啊
-
oguan 2020-01-03 10:31:58
至少上個月去還沒什么優惠。看了看謳歌還是誠意不夠，發動機就是思鉑睿那款。。如果27w能買個混動版的還可以考慮下。。 -
感覺謳歌這個，要操控有操控，要空間有空間，牌子也比雅閣好，做工和用料也好。實在是個好選擇。以前沒留意，最近同事買車，給我說看了幾個車，我才意識到原來豪華品牌的車子已經這么便宜了。208馬力的謳歌TLX-l優惠后只要22萬多。270多馬力，縱置后驅，8AT的ats-l優惠后也只要22萬。英菲迪尼Q50l,奔馳三大件，2.0t加7AT，加縱置后驅，優惠后只要21萬多。沃爾沃S60L，這個更便宜。，，，，，，
-
朗逸lavida 2020-01-03 10:02:38
TLX-L過于老舊的內飾可能會拖它的后退，如果說按照普通中級車的眼光去審視10代雅閣的內飾，還能算得上優秀，那么若用豪華車的眼光去審視TLX-L的內飾，其就難免有些掉價了。要知道10代雅閣都換上的“如意”式電子換擋機構，而你還是傳統的擋把造型。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號