汽車剎車和油門為何不設計在左右腳？

1.為了保證剎車和油門不被同時踩下，避免給汽車造成巨大損害。2.為什么不“可以設計成，如果剎車油門一起踩，剎車優(yōu)先，油門失效。”？汽車的主流目前仍屬于機械工藝，這就意味著即使一個很小的改變都涉及到大量的設計、研發(fā)與測試（且不提法規(guī)的更改與推廣，新法規(guī)的起草與版權——技術標準擁有版權，并且還有售后維修人員的重新培訓成本），單我們公司一年的汽車研發(fā)與測試費用就高達數(shù)百萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而這產(chǎn)生的大量的生產(chǎn)成本自然要轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。這項改變能提高的安全性還有待商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）榷，為了滿足少數(shù)人會犯錯的可能而帶來的巨大研發(fā)成本是許多廠家都不愿做的。3.為什么是【少數(shù)人】？以及自動擋汽車為啥不從一開始就設計成油剎分離，這不就減少了設計研發(fā)測試以及法規(guī)上的改變的大量成本了么？每一項法規(guī)都是為了滿足大多數(shù)人的安全習慣與操作需求，自動擋汽車也是近些年才得己普及，大多數(shù)人的操作習慣仍以手動擋的油剎一側為主。汽車每一個部件的確定都有些嚴格的法規(guī)，一項法規(guī)的制定可能不能百分之百地滿足所有人的習慣，但卻一定要滿足百分之九十五以上的操作習慣。現(xiàn)在的規(guī)定是經(jīng)過了大量的測試、優(yōu)勝劣汰，滿足了最多人的操作習慣的結果。4.一個經(jīng)常犯錯的人大多因為其主觀意識不夠完備，而并不主要是汽車設計的不完美。如滿意請采納