來預測一下5-6月份優(yōu)惠力度？
wengjiabao
2019-12-30 22:55:25
7個回答
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liang8008 2019-12-31 00:55:37
是的，其實很多硬件的供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國產品牌和合資品牌用的都是一樣的，差的其實是軟件調教，這些就需要經驗了。當然長城，吉利這些做的比較好的國內品牌，依然會俜請國外大公司的有經驗的工程師過來幫忙。比如長城的自主知識產權雙離合。兄弟感覺像業(yè)內人士啊，供應商那些我真不了解。 -
hangyingha 2019-12-31 00:46:35
現在車企供應商基本都是賠錢報價了，不報沒業(yè)務也是死，像寶馬也開始選三流供應商了，車就像手機一樣，國產的現在品質也在上升 -
是的，現在ABB眼睜睜的看著途昂搶走了很多市場份額就是一點辦法都沒有。未來的昂科雷如果國產也是會搶掉一點。不過現在車企的造車成本在下降，所以價格優(yōu)惠力度也是越來越大，競爭激烈，對消費者是好事。
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也對，每個月都有指標。4S拿返點，但是如果年底指標完不成，優(yōu)惠的幅度還是有可能加大的嘛。我們消費者當然是越便宜越好了，能便宜一點是一點了。對我來說，今年年底或者明年年底或許是不錯的時機，關鍵還是要看怎么談價格了，只能多跑幾家比較。
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現在都指望年底的話，車企早完了，現在每月有有指標的，達不到的，才指望年底大搞一次，而且現在車型換代，改款時間周期都縮短了，甚至有的車型在開發(fā)階段都定義后續(xù)改款的樣式了，只不過在等待市場的反饋而已
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廣州王潮徽 2019-12-30 23:17:55
羊毛出在羊身上、買車看落地價！優(yōu)惠多少都是浮云！落地覺得合適就行！給你優(yōu)惠再多、別的地方刮回來不也一樣？ -
dsggfg 2019-12-30 22:56:54
這個不是沒有可能，不過理論上來說五六月份不是售車淡季，優(yōu)惠尚估計不會有太大的變化，再說優(yōu)惠力度每個城市都不一樣，建議樓主多逛幾家四s店
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