福特蒙迪歐怎樣？最近想提？

如果你只想知道你提到的幾點我作為新蒙車主可以非常誠實地告訴你：底盤：很棒，幾大車系里，德美法的底盤是最好的。隔音：不管1.5還是2.0，低速隔音都非常非常棒。2.0的沒開過，但隔音品質肯定要稍好于1.5的。100邁以下，風噪，很小，胎噪，米其林靜音輪胎。1.5T的唯一不足，急加速時發動機聲音稍大。有條件建議上2.0高功率。操控：沒得說。美系車的操控一向是強項。動力：對于正常行駛來說1.5就完全夠用了，當然如果你追求速度建議直接上2.0高功率。光從數據上看，新蒙在和同級別排量其他車型的幾大關鍵指標，功率，馬力，扭距都是排前幾位的。

優點：同級別車科技配置最高，軸距長達2850mm，新款的外觀做了較大提升，給人看起來更加年輕和有活力，車身提供了多種顏色供大家選擇；內部空間整體不錯，用料比較考究，且你能想到的現在車輛的主流配置在新蒙迪歐頂配車型上都會有。缺點：后排頭部空間略小；內飾由于偏商務，稍顯老氣。外觀：外觀前馬丁臉是蒙迪歐最近2代車型的特點，一張“大嘴”似的進氣格柵可識別度非常高；后鍍鉻裝飾條貫穿整個車尾，視覺沖擊感很強；后排和后擋風具有隱私玻璃功能，也就是和貼上太陽膜感覺類似；后排氣管和后包圍形成一個整體效果，很漂亮內飾：全真皮覆蓋的前中控臺和四門大面積都覆蓋軟質材料；空間：軸距長達2850mm的福特新蒙迪歐，后排空間對家人175身高的人來說腿部空間綽綽有余，后排的頭部空間稍顯局促配置：一款不到30w的中級車型配備LED光源，不僅是大燈，就連日行燈和霧燈也都是led的，并且高配車型帶大燈隨動；車內中控為SNYC系統支持APPlink，且中控回歸實體按鍵，手感更好；且福特π軟件可以用手機控制車輛的啟動、解鎖，可以定位車輛，及時看到剩余油量；ACC自適應巡航在0-180km的時速都可以應用；ACCstop功能可以在動跟前車進行行駛；全電動可調節方位且帶記憶功能的方向盤還有加熱功能；后配安全帶氣囊和前排膝不氣囊給駕乘人員更多安全體驗；主動進氣格柵可以柑橘溫度來調節格柵開啟狀態；電動主副駕駛座椅10向電動調節；具有車道保持功能和自動啟停功能；郵箱按壓即可加油；自動泊車和自動出庫等功能。動力：福特特有的雙渦流技術，配selectshift6速手自一體變速箱，2.0t的高配版車型可以爆發出180kw、350N.M的動力。在直線加速0-100只需要不到8秒。操控：在我試駕駕駛的時候極限加速、剎車過程中轉向過彎車輛傾斜在比較滿意的范圍內，且繞樁的操控性不錯，通過方向盤傳遞回來的路感很強，從100km時速減速到零剎車距離40m以內，相當的不錯。油耗：油耗方面由于激烈駕駛，大概在10升每百公里以上，已經是相當的不錯了，真是一改我之前的美系車都耗油的想法。舒適：總體上來說，這款車的性價比比較高，座椅的包裹性很強，用的皮質非常柔軟，坐上去非常的舒適。不僅在在能看到的地方用料十足，在看不到的地方如水箱隔熱棉、前下擺臂用的鋁合金材質、底盤下擾流板等方面也是用心十足，如果作為一款家用車來說，我認為真實一步到位了。