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    2. 我要提問

      宋DM到底應該怎么開?

      分享快樂dong 2019-12-27 18:03:37

      偶爾來論壇看看,發現查成交價|參配|優惠政策)DM到底應該怎么開,有些人還不是很清楚,這里發帖探討下。開了快半年了,加上自己喜歡琢磨,基本認為了解車的特點了,簡單講講首先,要了解比亞迪混動系統的缺點,這樣才能有的放矢!比亞迪混動系統缺點是:低速不能發電!!!重要的事情說三遍:低速不能發電!低速不能發電!低速不能發電!所以,日常使用,一定要避開這個明顯的缺憾!據說前驅版的宋DM已經解決這個問題了,不過,沒有官方消息,上市了再看吧。1:平時這么開:低速,有電短途用純電。長途,電量低用混動,一般混動經濟即可。2:電應該怎么用?如果考慮到電池壽命,建議充電充到90%,用電用到30%左右,電不用完,不充滿,理論對壽命有好處。但是一定注意:一個月至少均衡一次!!!3:soc怎么設置:soc設置只需要避開比亞迪混動系統的缺點——低速不能發電就可以了。你長途外出,市區 高速 市區,你只要保證,到下一次充電還有30%的電就可以了。比如:市區3KM上高速,下高速再走5KM到目的地,并且可以充電。那么你只要到目的地還有30%的電就可以了,設置到40%就夠了。假如目的地不能充電,那么去程就要設置到50或更高,這樣,下高速剩50,到目的地剩40%。回程SOC改到40%。上高速的時候還剩30,一路發電到40。到家市區充電,還剩30多的電,完美演繹低速純電的規則。4:長途高速怎么開:有人說先純電,跑到20%電量混動發電,然后再純電,如此循環。個人認為不合適。這樣噪音大,舒適性差,電池頻繁快速充放電,對壽命也不好,我是高速一直混動,油耗也不高,特別勻速的時候,基本聽不到發動機聲音,爽呀!5:混動經濟頻繁啟停發動機,有問題嗎?開始我也很討厭,一松油門就熄火,擔心啟動電機很快就掛了。后來了解到,啟動是類似手動擋掛擋憋著的,不用擔心啟動電機壽命。所有,放心的開吧。不過缺點也有,就是松油門大約1秒,感覺不到能量回收,車速不減。總有點怪怪的感覺,不知該不該踩剎車。6:能量回收怎么設置:如果你能完美的用油門控制車速,就最大,如果不能,就標準。想到這些就寫這些,有疑問歡迎探討。

      8個回答
      • 雨中季節 2019-12-27 19:33:32
        來回來去切換太麻煩新人提車一個月還沒認證本人想法就是短途純電長途當然混動跑soc設在50均可。高速定速110任何車都會省油更別提混動車所以不用先把電跑完在充電再跑完。麻煩不?個人看法!說錯勿怪!
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      • 霧雨086 2019-12-27 19:22:19
        整個樓爬完,我覺得跑長途電量設定在百分之四五十合理。主要避免兩點,進入市區不能發電,還干沒電了;避免在高速上電量剩很少了,發動機除了驅動整車之外,還要明顯去發電補充電能,不經濟,而不是靠恒速回收電能。另外不知大家有沒有這感覺,這車電量剩30%以下,油電混動開就沒勁了,得深踩油門。我是買車不久的小白鼠
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      • sunorma1 2019-12-27 18:54:40
        樓主的第二條充電到百分之九十理論上對電池好,能給個理論知識的原理或者出處嗎?還有這么控制充電到90%呢?看著嗎?請教了!謝謝你!
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      • 李小麗 2019-12-27 18:42:46
        樓主一說就明白了,其實最大的缺點就是低速不發電!40以下的速度正好是在市區擁堵路段,這時候發動機不介入發電,電池必須得有足夠的剩余電量,否則耗油量會巨增。希望以后的4驅版改進低速能發電就好了,還有能接高速公路服務區的快充接口。
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      • BS爛仔坑坑 2019-12-27 18:41:53
        宋DM還有個小缺點,就是剎車前1/3很軟,感覺沒啥用。后段突然剎住了,有頓挫。如果是在低速蠕動時一定要注意剎車,不然有刮擦的危險,女司機尤其要知道。低速時剎車也踩得深些。經驗之談~`
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      • iufhcdn 2019-12-27 18:30:01
        SOC一直70沒有調過,按照個人經驗當天行程如果在五六十公里就純電。超過一百公里以上就純電開到30%,開始混動犯沖,這是在高速或高架上,到地面市區時要保證基本有40%的電,這樣開混動才比較舒服,非常不喜歡饋電的感覺。
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      • 分享快樂dong 2019-12-27 18:14:49
        1:能量守恒2:任何轉換都有損失3:發動機溫度低,效率低4:油耗是整體油耗,不是一段路的油耗,你純電的電是油發的。行駛中一直發電,沒有工況圖,沒法算是否更省油,只是沒意思電池壽命問題,自然損耗不算保修的,這個要注意
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      • ydbobo 2019-12-27 18:14:43
        自己跑跑看嘛。高速上反充電的油耗要看司機的技術,但一般不會超過10升,說11升是太多了。我都是8升左右。所以省油。但如果想保持70%是很費油的,發動機既要驅動車輪,又要保持電量,不費油才怪。但電到68、70%切換開40公里上下,發動機一直休息,能不省油嗎?謝謝您的關注!
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