邁銳寶XL混動買不到？
答題瘋子
2019-12-25 15:53:55
我昨天去了本地的雪佛蘭4S，本來想去看看邁銳寶XL（查成交價|參配|優惠政策）的混動的，后來銷售小伙說這車不僅沒展車和試駕車，而且根本買不到車。我問為何？他說是這個車的電池容量跟國家規定不符，所以不讓賣。這個解釋聽的有點匪夷所思，特來請壇里老鳥證實一下。BTW，邁銳寶（查成交價|參配|優惠政策）XL是臺好車，昨天試駕了1.5T的版本。我是隔壁雪鐵龍C5的車主，如果還是換轎車，就是邁銳寶XL混動，如果SUV就探界者，畢竟都是雪字輩兒的
8個回答
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littleleveret 2019-12-25 18:18:36
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我是說配件，不是三大件，沒有那輛車換三大件，比如C6的保險杠，大燈，后燈，，，，，這些配件，由于出貨量少，肯定很貴，就像進口車一樣少。
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不得不重來 2019-12-25 17:44:38
C6不算商務吧，中國的商務要的外在有面子，C6的特點是內在有實惠。。。。后期費用不在考慮中。。。有錢難買爺開心啊。。 -
放心，三大件跟標致508,C5都是一樣的，發動機4008,5008等都在用，不用操這個心。如果你喜歡開保有量大的車，基本都不要考慮法系了，而且保值率也不行，買日系或者大眾吧。
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B級從來就沒有設計操控性，Xl能做這么好，也是不容易了，我試駕過，那感覺太好了，就一個字“爽”，所以這是深深吸引我的地方，還有就是性價比，C6感覺太中庸之道，四平八穩的！太商務！而且，銷量太小是硬傷，以后配件肯定很貴，也不好買。
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要的就是C6的內在享受，我通過照片，視頻，和帖子得到的信息中，最吸引人的地方就是C6內在的舒適感，特別是那個后排座椅，不論屁股坐上去還是視覺感受，都是享受啊，大小LD一定喜歡。原來我也是被xl的運動性吸引，xl這幅底盤也是相當不錯的，我看38的評測，操控性不在3系之下。但是后來還是覺得B級車本身的操控性就不算差，過度追求這個自私了點，還是多為后排考慮下吧。
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動力我的要求不算高，90%城市路，1.8t對我肯定夠了，懸掛的操控性重要得多。動力應該只有上高速才能看出差別，不過我上了高速也只是規矩開車，地板油機會很少。
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對了，無論C5還是C6,內飾的用料做工都是要明顯好過XL的。我有點接受不了XL后備箱那兩根裸露的鋼條和裸露的喇叭及其走線，感覺就是十萬塊的豐田精細化成本控制下的產品。而有調調的法國人在自家的中高級車上是不會允許這種事兒發生的
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