糾結(jié)啊！CX4藍(lán)天真皮版和維特拉頂配四驅(qū)選哪個？

路飛靈人[40樓]：看了一下臺灣的評測，說維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高速穩(wěn)定性不太好，我也需要經(jīng)常600公里距離高速。回復(fù)我的回帖“用車-鋼絲。玩車-維特拉

在跟你的討論中我還真仔細(xì)看了看維特拉數(shù)據(jù)和相關(guān)視頻。只是多了個中間差速鎖可以平均分配扭矩給前后輪，但是在交叉軸實驗中沒有占到一點便宜。他的這個差速鎖我感覺意義不大。維特拉的四驅(qū)性能也就屬于城市型SUV范疇，高性能越野他肯定不行。謝謝你！

維特拉變速箱是日本進(jìn)口愛信。馬自達(dá)變速箱是根據(jù)創(chuàng)馳藍(lán)天這套系統(tǒng)自己設(shè)計自己生產(chǎn)的，跟其他變速箱沒有可比性，專款專用。從變速箱條件來說，肯定馬自達(dá)調(diào)教的更聰明一些。鈴木的愛信變速箱質(zhì)量沒得說，但是鈴木拿來和自己車匹配的怎么樣就看自家本事了。維特拉我試駕過，提速什么的不錯，也沒什么頓挫感，但是因為是試駕，變速箱夠不夠聰明就不知道了

答非所問，也不知道你想表達(dá)什么，流線型只是決定油耗的一個方面，并不是油耗高或者低的決定因素。維特拉也是suv，你用不著拿鋼絲的底盤來說。要說高速性能，維特拉全時四驅(qū)性能肯定比鋼絲強，四輪的抓地，操控的穩(wěn)定性要更高。鋼絲是適時四驅(qū)，高速上就是普通兩驅(qū)車。這里說的性能只是針對四驅(qū)這一塊，發(fā)動機不一樣，車重不一樣，也沒看到誰在高速上比過，所以提速，高速超車等方面不做評價。

我也是這樣糾結(jié)過來的，最后定了鋼絲！這樣考慮你的情況嘛，你現(xiàn)在對你家里另一臺車，使用起來外觀什么的還有沒有感覺，如果沒感覺了，更在意的是實用性，那你就定維特拉，畢竟再好看的車，自己開一年過后也就那樣了。再漂亮的媳婦兒，睡一年也沒新鮮感了，到時候更在意的是她會不會做飯，夠不夠體貼。

兄弟你說出了我的心聲啊，外觀實在是割舍不了鋼絲，但是內(nèi)在我是更看好維特拉的，畢竟配置我也有要求的，真皮版鋼絲太素了，但是維特拉的內(nèi)飾真心是我最過不去關(guān)的一點

維特拉從車型上比鋼絲低一個級別。配置上同價位維特拉高鋼絲至少兩到三個級別。鋼絲自動真皮跟維特拉四驅(qū)頂配差不錯價位。都是進(jìn)口三大件，馬自達(dá)變速箱是自己產(chǎn)的，維特拉愛信。動力維特拉勝出，油耗維特拉勝出，另外維特拉全時四驅(qū)也是相當(dāng)有含金量的配置。操控來說，因為維特拉車子比鋼絲小巧，所以兩個車的操控應(yīng)該在伯仲之間。維特拉缺點就是內(nèi)飾差，略丑。空間的話鋼絲后備箱要大很多，其他差別不大。總結(jié)來說：看重外觀拉風(fēng)，顏值控，迷信馬自達(dá)操控的選鋼絲，其他方面鋼絲說不出什么優(yōu)點！注重性價比，喜歡更多配置，要四驅(qū)，在意全景天窗，以及油耗，就選維特拉，維特拉其實也好看，也許不符合大眾審美，至少不能說丑！我當(dāng)初也是在這兩款車之間糾結(jié)，放棄維特拉大概三個原因1,內(nèi)飾不接受，頂配了，那個車門內(nèi)飾丑的一逼，我甚至都在網(wǎng)上查了車門能不能把那個硬塑料改了。2后備箱小，我在意這個是因為有時候會出去玩，露營什么的，后排放倒能睡人是必須的。3就是外觀鋼絲要更騷，維特拉也好看，但是就是普通居家車的感覺。