現在的材料技術高了,大渦輪也可以做的很輕,所以基本上除了怠速,給點油渦輪就能提供一定的進氣增壓了。另外,車主們大油門時聽到的咝咝聲并不是渦輪本身發出的,而是增壓器泄壓閥開啟后發出的排氣聲。渦輪增壓值與轉速基本上成正比,但發動機能接受的增壓是有限的,多余的空氣會從泄壓閥排出。530在2000轉左右就能聽到泄壓閥排氣聲,說明2000轉時就能達到發動機設定的最大增壓值。最大增壓值是個設定值,通常是在性能和壽命上做取舍后得出的。由于至今沒見到過EA3902.5T發動機的功率扭矩曲線圖,不知道在2750轉之前的扭矩情況。由于不算大的排量加上單個渦輪的設計,300匹500牛這樣的數據,只能通過大號渦輪實現,并且直接犧牲的是最大扭矩區間。過通過1年的駕駛經歷,對各轉速的扭矩體會,猜測估計2000轉時扭矩應該不低于400牛/米,1500轉時250-280牛。數值純猜測啊,畢竟沒見過曲線圖。
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