【帝豪RS】第一眼看中了2廂的，真心漂亮，求分析？

個人感覺510比較合適點，跟科沃茲（查成交價|參配|優惠政策）一款發動機，穩定可靠，油耗比帝豪稍微低一點。主要是rs是帝豪轎車底盤，沒有510底盤高一點，另外帝豪的1.5發動機還是之前的老發動機，開過那車，比較肉費油。當然，還是看個人喜好

渦輪全合成一年一次，店保的288金裝或者外面途虎養車勝牌308，一次工時費120或者40，一次機濾費用20~30。自吸用礦物油的話，半年一次4S店最便宜的150或者外面途虎養車的140，兩次工時費240或者80，兩個機濾40~60。如果自吸用全合成，那么保養費用和渦輪齊平，如果用礦物油，那么保養費用比渦輪反而要貴。而且礦物油比全合成潤滑性要差，無形當中每一腳的油耗略高，這也是一筆費用，還有市區自吸也比渦輪費油。還有霍尼韋爾的渦輪壽命也比吉利自己的發動機壽命要長，只見過吉利自己的發動機開缸維修的，還沒見過有渦輪壞掉的。現在吉利的手動1.3T用的是愛信的6MT變速箱，也比1.5用吉利自己的5MT變速箱省油耐操。后期來說1.3T更加省錢，出事幾率也更小。另外論壇里一堆買自吸嫌動力差后悔的，很少有買渦輪后悔的，這也是一個印證

市區1.3T比1.5省油，高速120兩者差不多甚至1.3T略高，120時速的時候1.3T是2500轉，功率是50KW出頭，1.5的話反而略低。而1800轉之前，1.3T的功率比1.5要低，扭矩卻大，所以市區反而渦輪更加適合。那些說市區1.5高速1.3T的，窩輪不介入之前就是1.3自吸的，基本屬于還停留在15年前帕薩特剛出1.8T原始渦輪的時候。現在的渦輪都是打火接入，只不過怠速的時候泄壓閥打開，開始放氣，車子動起來泄壓閥就關上了，到1250轉也就是輕點油門的時候，1.3T就比1.5加速要快了，當油門踩到1500轉的時候，1.3T就把1.5甩在后面和1.8齊平了，再往深的踩他倆都追不上了。

“市區比1.5省油”是什么意思不是很懂。。。。你的意思是不是說在市區里，1.5l的比1.3t的省油呢？

市區比1.5省油，1250轉的時候扭矩超過1250的1.5L，1500轉的時候超過1500轉的1.8，你起步隨便一踩怎么也要1500轉吧，你就能更快的到達你想要的速度。因為同扭矩轉速比1.5低所以市區比1.5省油，而高速其實大家都一個德行，油耗反而差不多了。

1.3省油，1500轉的時候扭矩就超過1.8了。保養一年一次全合成比自吸一年兩次礦物油兩個機濾兩次工時費便宜。霍尼韋爾的渦輪比發動機本身壽命長。實在找不出用自吸的理由