寶馬3系涉水熄火了，沒有二次啟動，拖到修理廠打開發動機除水處理后，重新啟動后發動機無抖動，開了一天后，發現動力不如以前，再去另一家修理廠檢查，兩個缸缺壓、且這兩缸的火花塞變黑（正常缸130的缸壓，缺壓的兩缸90-100之間）我想問問這種情況是不是確定連桿彎曲了，還是僅僅只是氣門變形或密封不嚴？
奧特曼吃咸蛋
2019-03-18 09:11:58
9個回答
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ps-yt 2019-03-18 10:51:22
直接更換發動機。 -
南通美車飾 2019-03-18 10:49:14
有可能是連桿有輕微變形，導致活塞壓縮行程，不能達到最頂部，所以壓縮數據跟別的缸有區別，您檢查時說火花塞變黑，還是點火不好導致的，建議檢查火花塞和點火線圈。 -
*健行天下* 2019-03-18 10:41:28
連桿彎了，是可以判斷出來的。啟動車子，聲音會大一點。會有敲缸的聲音。如果沒有聲音，有可能是因為氣門變形或者氣門油封密封不好。 -
新手忍痛賣車 2019-03-18 10:28:44
這個明顯連桿彎曲導致、如果繼續開還容易打壞鋼體。 這個明顯是維修的時候不仔細缺少經驗導致。維修店怎么處理水的，是否拆卸了進氣管和排氣管下來排水？我們經常遇到這種情況、當時好的，由于進氣管和排氣管少量的水進入發動機就容易出現這種情況。如果水淹了沒有打肯定不會損壞的，這個是維修的時候經驗不足導致的，當時啟動正常也說明發動機本身正常的。 -
風塵之戀123 2019-03-18 10:10:52
如果是缸壓相差不多，不會是連桿彎曲。最大的可能是氣門密封不嚴，建議您再跑一段時間觀察。可能是氣門生銹導致的。 -
ahhn1 2019-03-18 09:54:12
根據你的描述應該是發動機受到一定的損傷了。缸壓不應該差別這么大的。任意兩缸壓差不應該超過20。 -
peugeotbaby 2019-03-18 09:45:51
這個可以肯定是發動機的連桿變形了 ，我遇到過一個7系，也是進水后熄火，沒有二次啟動，后來清理水后啟動發動機，也很好啟動的，就是發動機有輕微抖動，加速也正常，，后來為了安全起見，于是拆開發動機，有一個缸連桿輕微變形的，就是有點扭曲的，后來更換連桿裝車就正常的，這個車只要進水熄火百分之百發動機連桿輕微變形的，但是就是變形不是很嚴重的，正常啟動也可以，就是發動機抖動的。建議您去修理廠把火花塞拆下來。量下活塞高度的。看看是不是有不一樣高的。如果連桿變形會高度不一樣的，會差2到3毫米的，不用拆發動機的。 -
yygg321 2019-03-18 09:31:14
缸壓90到100還不算低，應該不是引起缺缸的原因，主要先檢查電控部分，用電腦檢查是否有故障碼，火花塞變黑，是因為混合氣濃或者是火花塞不好了，其次是點火線圈有問題，缺缸肯定會報故障碼的，有可能是電控系統進水導致信號錯誤，需要慢慢排查了 -
愛上*寂寞 2019-03-18 09:27:18
你說的這種現象就是兩個被頂彎了！你說的這個氣缸壓力達不到，他就是機械故障！和氣門是沒有關系的。
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