2020款途樂怎么能上牌照？

告訴你個辦法吧先掛個遼寧牌子大連的就行三個月后遷移回?zé)熍_就可以了就是大連弄個暫住證可以了大連那邊也有平行進口的車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）他們就給你辦了三個月就遷到煙臺可以了沒任何問題這個不算過戶

從今年下半年國家貌似允許企業(yè)改裝平行進口，以適應(yīng)國6的行情來看！以后的霸道和陸巡也會進來！這個從國際大環(huán)境和國內(nèi)環(huán)境來看，燃油車依然占據(jù)95和所有汽車工業(yè)都依然有車為絕對主導(dǎo)就能看出來！顯然國家明顯意識到所謂新能源并不是新能源的意圖！顯然整個工業(yè)配套都要換的工業(yè)革命才算完成新能源建設(shè)！思路落地，發(fā)展更務(wù)實了！兄弟所見酸鉛電池也是很多老專家們集中的重點，我在新聞里也看到過一老專家對這種電池的發(fā)展和前景有十分好的看法！想必日后，國家會對此類進行改進，同時咖啡法也和歐美主流的節(jié)油降耗有共識！所以與君拭目以待吧。老兵上！

對，我還是覺得有機能源車靠譜點，廢棄電池造成的污染以及發(fā)電造成的污染更多。還有，我還是覺得鉛酸電池安全性高于目前的鋰電池，希望他們再改進改進。3.5T只是對陸巡吧，沒準途樂也會變，咖啡法規(guī)導(dǎo)致很多車都停止進口了86什么的，連阿爾法都給被逼降成2.幾混動才能進了。

嗯，但我覺得這一次國家有經(jīng)驗了！那些個專家不好騙了！他們說的話，大可能會掂量著聽！我覺得這次不會來的特別猛！畢竟我們的自主的小排量本來就有后發(fā)優(yōu)勢！大排量也不會看的那么厲害！畢竟稅務(wù)占大頭！還是有市場，有市場也就與稅收！只要能改排氣大道國6，甚至國9應(yīng)該都會上路！只不過緩慢的大伙都會上小排量增壓機頭了！比如酷路澤！而且，我看這次國家對市區(qū)擁堵的治理，和汽車的管理也不會再像以前那么聽某些專家的話，粗魯搞單雙號，或者限牌了！我覺得從這次豬肉事件上，國家反應(yīng)很迅速！我覺得這真是好事，希望以后城市規(guī)劃和道路建設(shè)越來越合理！這樣對大家都有好處！國家也能搞到更多的稅收發(fā)展！

對的！有新聞也說國家放開汽車這方面的購買，回歸理性了！這說明國家政策有穩(wěn)定汽油汽車市場的大方向！也說明國家不會象對待豬肉那樣，猛烈地對待新能源市場進軍了！國家更理性了！總而言之，對咱們是好消息！畢竟能買到這種車了！

你看到的是中東港口的圖，非國內(nèi)的，所以還是歐5也就是國5，想買新款途樂的話要不降低排量通過尼桑途徑進口（肯定是國6，但就是咖啡協(xié)議大排車必須減低排量才能進）然后4S買，要不通過平行進口途徑買，現(xiàn)在國家已經(jīng)下放了牌照，可以把平行進口的歐#改成國6的，至于授權(quán)給誰還有怎么改就不是我們車主能知道的了。