求問2.5的埃爾法動力如何？

豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）的廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是77.2-85.6萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.5分位列第4，但卻是全民追捧的豪華MPV車型，其中外觀、內飾、油耗、舒適性等方面都是第一名。因為受到追捧，竟然一度到了加價30萬元一車難求的局面，車長4975mm，軸距3000mm。新車搭載智行安全”豐田規避碰撞輔助系統、全傾倒座椅、流媒體后視鏡、強效防曬防紫外線降噪玻璃，標配E-Four電控四驅系統。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均油耗是13L/100km。

個人推薦你買3.5V62.5混動日本早就有了我在日本開過對于日本那樣的國家來說動力夠用市區限速40環路60高速80，100能開120以上的機會非常小所以日本2.5混動買的人多但車上坐滿人外加行李跑山路的話上坡超車時還是加速一般必須深踩油門到了國內不同了中國土地遼闊善于奔跑高速限速120而實際跑長途的又有幾個嚴格120跑全程的？滿座加行李高速超車更一般了現在1.6排氣量的也能跑140150威爾法2.5四缸也能跑140150那質感和品質能一樣么跟大排量V6或者V8或者大排量增壓車完全比不了的也不要比市區市區開車1.6都夠用要考慮滿載情況下跑高速后段的加速能力3.5V6比2.5四缸強何況豐田的混動追求的是高效能而不是高性能最大的訴求不是動力而是節油性汽車都是4個轱轆一樣跑為什么有貴有便宜的既然價格擺著了當然追求品質是第一都買這價位的車了也不會太在意省那幾個油這是我個人開完2.5混動愛爾法得出來的意見，希望能對你有幫助吧對了國內的2.5混動功率和扭矩都要比日本的低都往下調了實在想不通為什么這么做

在城市里2.5和3.5行駛區別不大，2.5有電機起步響應還好一點，3.5起步調教得比較柔和。市區油耗3.5比2.5的高很多，3.5走走停停油耗上16、17很正常。主要區別是高速和急加速，3.5高速上超過100扭矩才剛剛出來，2.5超過100就開始無力了，但是高速基本就120以下，開快了很飄

提車幾天，開了200多公里了，四個人五個人六個人，七個人都試過了，以前也開性能車，動力完全夠用的，有個毛病就是40-60會比其他加速區間都要慢，0-40，60-120都非常沒有壓力的，樓主

上月提的車19混動跑了一趟甘南環線全程4000公里動力感覺可以來之前還擔心車動力不夠結果完全出乎意料不吹不黑只要以前不是開性能車開習慣了這個動力可以了

那些叫人家去試駕的你們怎么想的？埃爾法這個車什么時候可以試駕了？有試駕車嗎？動力兄弟不用擔心，絕對夠用，剛才上面有個兄弟說動力對于每個人的概念都是不一樣的，看他之前開什么車。我比較喜歡8缸的大排量車，我有臺E93，還有臺爆改R20，我說這個2.5油混的夠用就肯定差不多。有個省油的關掉動力就很好了，低扭起步真的不慢的，就100以后超車就不怎么樣了，感覺動力跟不上

這個建議你分別到店里去試乘試駕一下，因為只有真實看到車輛自己駕乘過才有最直觀的感受，另外還可以去分別參考一下這兩個車，別的車主發布的口碑，可以做一個考量的啊！