奧迪A6L 每4000公里消耗1升機油？

奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）機油有正常的消耗的，車輛出現燒機油的情況，大部分的還是因為發動機內的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發動機的缸筒磨損過大的情況發生以后，發動機正常運轉時，被活塞環帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發動機內的活塞磨損過大和活塞環失去彈性以后，就會出現密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

這種情況有一定的燒機油了，一般來說可以進行保守的處理，更換一些粘度更加大的機油會有所改善。同時建議選用全合成的機油，相對來說對發動機的保護更加的好，而且全合成的機油一般的情況下對燒機油也有一定的改善的。最后就是平時檢查一下機油的狀況吧，如果燒機油的情況太過嚴重的話，就要進行發動機的大修了，質量保修期內可以免費處理。

說到燒機油，奧迪的客戶對此反響很大，其實汽車燒機油很普遍，只是多少的問題，至于奧迪2.0T這款車，客戶反映的沒到保養期就缺機油一般有兩個原因，一個是發動機確實燒機油，目前轎車上采用的發動機都屬于高速發動機，發動機的性能在歷史的發展中進步的同時，對機油 的要求也不斷提高，目前奧迪采用的機油標號一般是合成機油5W-40的，這個標號已經算很高了，而像奧迪A8L,TT等用的是專用機油：0W-40，所以從標號上可以知道機油的 粘度很小，所以在熱車的情況下多多少少會燒一些被再潤滑中竄入燃燒室的機油，當然這也是微量的。奧迪的標準是千分之零點五升，就是每行駛一千公里機油消耗量不能超過零點五升，如果您認為燒機油，或者機油消耗很快，可以去當地是維修站進行一下機油稱重試驗，如果確實燒，那么可以在兩年的索賠期內辦理索賠發動機，就是為您更換發動機缸體。如果經檢測發現并不燒機油，那么就有可能是發動機的渦輪增壓器漏油導致的機油消耗量大，在維修站進行維修就可以了，燒機油并不是什么大事。奧迪A6燒機油解決辦法：1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統（，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環和活塞以及氣門密封效果最佳。不管是什么情況你的找出來燒機油的原因，才能解決和處理，這不是一句燒機油能解決的，燒機油原因很多。