磨合期多少公里？需要注意什么？

通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

磨合一般在五千公里以內，速度最不要超100公里發動機轉速不要超3000轉，不要急加油不要急剎車，不要載重，不要讓發動機連續長時間運行。

新車磨合期內上限速度90km，控制轉速，磨合期內最重要的就是控制轉速，地板油就不要想了，那樣會造成活塞環的損壞，新車磨合期內上限速度90km，發動機轉速控制在2-3千轉左右，但也不要老是低速行駛，偶爾也要跑跑高速，新車前2500到3000km應溫和駕駛，駕駛速度盡量不要超過100km/h，轉速不要超過2500轉。新車在磨合期內應迅速漸進地提高車速和轉速。汽油標號要正確，該加95的不要為了省錢而去加92的，降低汽油標號會使車發生爆燃爆震，加劇氣缸和活塞的磨損。爆震并不是我們聽到才有，聽不到就說明沒有，有的輕微爆震我們是聽不到的，但對發動機是有影響的，不要忽視了爆震的危害。加油站最好不要選擇私人的小型加油站，因為油品不能保證，油品對一輛車影響是非常大的，會影響車上很多部件的工作。盡量少跑長途，新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。如果不得已，應該在行駛2-3個小時后，稍作休息。避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%.另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷，關于首保時間。首保最好能夠按時做，時間是半年。

現在的車出廠就已經把發動機冷磨好了，注意轉速不要長時間超過3000轉就行，不急加速不急剎不過載，3000公里內稍微注意一下就行

磨合期三千到五千公里，一般首保時候就是磨合期結束的時候1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。

新車磨合期一般是3個月或3000-5000公里！處于磨合期的新車，建議不要急加油、急剎車，平穩行駛，注意檔位變化，時速以60-90公里有利于磨合！