越野性能來看,撼路者在硬件方面采用了帶大梁的非承載式車身,這種存在于專業越野車中的車身形式使撼路者在越野性能上具備了先天的優勢,極限路況行駛時的車身剛性以及抗扭性能得到了保證;其次,撼路者裝配了來自博格華納的全時四驅系統以及后橋牙嵌式差速鎖,加之低速四驅模式、TMS全路況適應系統以及陡坡緩降等輔助設備,使撼路者在越野硬件方面較為完備。此外,通過此前編輯的實際滑輪組測試來看,撼路者無論單側前輪或單側后輪測試,均能順利通過,車身穩定系統也能夠始終對車輪實施限滑,實際越野中的脫困能力毋庸置疑。
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