看了參數(shù)，說(shuō)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)？

這才是高手！那些說(shuō)變速箱最難的從不舍得睜開(kāi)眼看看，全球車(chē)企中能自主做好發(fā)動(dòng)機(jī)的有多少家，而能做好變速箱和底盤(pán)的又有多少家。大多國(guó)產(chǎn)車(chē)還停留在怎么做好一款發(fā)動(dòng)機(jī)階段，至于變速箱和底盤(pán)，那是以后的事情。

反對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)是最難的，難點(diǎn)在核心技術(shù)上。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何一款的熱效能達(dá)到40%的，日本已經(jīng)逆天到45%了。變速器制造也簡(jiǎn)單，國(guó)產(chǎn)的愛(ài)信早就生產(chǎn)了幾百萬(wàn)臺(tái)了，難在專(zhuān)利保護(hù)上，所以不可以仿制，只能代工。本田的AT也無(wú)法采用行星減速，只好用直軸變速器。底盤(pán)相對(duì)簡(jiǎn)單，難在調(diào)教上而不是結(jié)構(gòu)上。輪軌技術(shù)中國(guó)的車(chē)輛底盤(pán)世界第一，早就把日本甩在身后，對(duì)德法的車(chē)輛底盤(pán)技術(shù)也望其項(xiàng)背。長(zhǎng)城H8的底盤(pán)達(dá)到德系百萬(wàn)元車(chē)底盤(pán)性能，只可惜國(guó)人只看價(jià)格被迫停產(chǎn)。雙離合也不用扎堆研究，雙離合沒(méi)有專(zhuān)利保護(hù)，自己仿制即可，難在控制總成上。都說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，有嗎？肯定說(shuō)沒(méi)有，只有品牌，沒(méi)有血統(tǒng)。因?yàn)樗泻诵募夹g(shù)全部是外國(guó)的，車(chē)輛ECU德國(guó)的，變速器TCU德國(guó)的。。。。。。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主的除了逆向研發(fā)就是外國(guó)合作自己注冊(cè)，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家真的把核心技術(shù)交流給你。所以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)只能依靠全球采購(gòu)關(guān)鍵配件來(lái)組裝，動(dòng)力可以調(diào)教的很高，但技術(shù)維度差的不是一星半點(diǎn)，世界上各種對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大獎(jiǎng)或評(píng)獎(jiǎng)入圍，沒(méi)有任何一款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

懂的人拿出實(shí)際說(shuō)服別人，而不是故作自己高深，我確實(shí)不懂，但也比某些半瓶子水還亂扣帽子的噴子強(qiáng)一些。論壇是車(chē)友交流經(jīng)驗(yàn)的，不是工程師寫(xiě)數(shù)據(jù)流的地方！

發(fā)動(dòng)機(jī)比變速箱底盤(pán)簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)也有比較好的發(fā)動(dòng)機(jī)，然而變速器別說(shuō)優(yōu)秀的，像樣點(diǎn)的都沒(méi)有，扎堆研究雙離合有原因的，一個(gè)大眾這些年留下了不少底子，二一個(gè)確實(shí)簡(jiǎn)單，但也比發(fā)動(dòng)機(jī)難些。我們采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)EA88818000一臺(tái)，B58渠道難弄也不過(guò)44000一臺(tái)。最后一句說(shuō)了發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的問(wèn)題，不用在意灰色產(chǎn)業(yè)，我怕有人跟我杠給我50000裝一套B58，過(guò)不了審的。

發(fā)動(dòng)機(jī)比變速箱，底盤(pán)簡(jiǎn)單的多，國(guó)內(nèi)也有不少好發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器別說(shuō)好的，像樣的都沒(méi)有，扎堆研究雙離合是有原因的，一個(gè)大眾這些年留下了不少底子。二一個(gè)確實(shí)簡(jiǎn)單，但也比發(fā)動(dòng)機(jī)難上一些。我們采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)EA88818000一臺(tái)，B58渠道少，難弄也不過(guò)44000一臺(tái)。當(dāng)然***序號(hào)手續(xù)對(duì)不上是要扣車(chē)的。你信不？