求教凱美瑞混動的高速油耗？
好日子
2019-12-12 02:31:55
由于凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）跟亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）一樣的動力系統，所以想請教各位車友，凱美瑞混動在高速140-150甚至更高的時速下的油耗是多少，想知道是否真的存在混動車高速行駛跟汽油車一樣的問題，希望各位給與解答。
8個回答
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afterpain 2019-12-12 04:21:29
本來混凱車主，認證什么的沒必要，本來實際高速，春天到夏天不熱的時候不開空調，速度110左右，油耗3.2，開了幾次都是3.2，3.3，夏天高速，全程空調，車上兩人左右，油耗4-4.6之間。。冬天開熱風不開AC高速4-5之間，僅供參考 -
klniandai 2019-12-12 04:05:00
你忽略了幾個重要的問題：1、如果勻速100以上，電機的動力不足以支撐，所以不會介入而是全靠的發動機，因為箭頭都是紅色所以也沒有充電，同時因為你沒有減速動作，要是減速了就不存在100以上了。2、一旦松開油門是會充電，但是有剎車能量回收系統會幫你加快減速，你的速度會回落的非常快，這樣也會迅速掉落在100以下了。3、要是你喜歡減速充電后再加速用電，這樣的駕駛習慣有悖常理。所以說設計的都是當電機速度不足以支撐的時候就是發動機獨立工作了。多跑跑長途就知道了，當你勻速100以上的時候能量沒有回收，也就沒有充電。當電用完的時候是強充，只要勻速100以上就沒有混動什么事了。要是你們的車在100以上勻速還和室內一樣不停的充電用電，我就把車開去4S維修索賠去。 -
眼或心 2019-12-12 04:01:22
亮燈后還能跑100多公里嗎，前幾天在高速上亮燈了，顯示續航里程只有20多公里，嚇的不敢開了，趕緊去服務區加油了。 -
cyao_21 2019-12-12 03:56:36
從ES300h儀表看，油門有三種狀態的，分別是充電（剎車或溜車時）、經濟、Power（此時燃油機肯定介入）。開始速度沒上去前給油，會在Power區域，速度逐漸上去后，給油的力度保持不變，狀態會回落到經濟區域，邏輯并不是跟速度有絕對關系的 -
沒開過混動凱，但ES300h那套應該和凱美瑞一樣。開了8000多公里，發現燃油機的介入并不是簡單的從速度判斷的，例如你開到150，然后松油門或者只是輕輕的給油，看能量走向圖，燃油機并不介入；例如開到60多，要提速加一腳油，燃油機又會介入。所以并不能簡單的認為高速時燃油機就一定介入。多開之后就能掌握一定規律，控制油門從而達到省油的目的，這也是一種樂趣。
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xingtai2009 2019-12-12 03:30:09
續航是根據此前的一段時間和路程計算得出的結果，不敢說分毫不差，但絕不會離譜。這個位置油量不會少于40升，即使40升燃油跑出700公里，也僅僅是5.7的油耗而已。當今1.5--2.5排量的汽車，哪個車高速上都能跑出5.7的油耗，跑不出5.7的油耗反到怪了。只有我提到的那位弄虛作假者，功夫全用在了造假上，才開不出應有的油耗。 -
ztt1987 2019-12-12 03:19:24
18HG我全程開空調。南寧到柳州走高速。油耗大慨是從市內5.2升至5.5左右。速度是130-140左右。 -
iuytuk 2019-12-12 02:56:39
高速挺穩的啊，畢竟車重在這擺著！關于噪音，只能跟我的榮放比，比榮放要好。豪華品牌BBA買不起，沒對比過
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