19款S60T3開(kāi)空調(diào)異響問(wèn)題？

空調(diào)異響分兩種，外部異響和內(nèi)部異響。1.后者是因?yàn)橄到y(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生異響。2.前者就是你所說(shuō)的現(xiàn)象，而這類(lèi)異響一般是因?yàn)槔涿匠煞种泻锌諝夂退郑绻榧恿?.冷媒后仍然有異響，則多半是壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。4.如果是一段時(shí)間后復(fù)發(fā)而且位置位于中控臺(tái)內(nèi)部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。維修吧建議。檢查維修。

樓主，我也是開(kāi)空調(diào)就嗡嗡嗡的聲音，19款的，你買(mǎi)了這個(gè)空調(diào)配重塊確定解決了么？主要是我不會(huì)安裝，在哪兒安裝啊？

這個(gè)問(wèn)題都另有帖子啦。我裝了兩個(gè)，裝到低壓管上，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的那一個(gè)管子，怠速的時(shí)候管子摸上去是涼的。噪音能比之前降低一半左右，之前是加速就有，現(xiàn)在基本上在一千五百轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)有聲音。總之對(duì)我們這些深受噪音影響幾年的人，已經(jīng)很好很好啦。建議你買(mǎi)的話(huà)先裝一個(gè)，試試看效果，不行再加另外一個(gè)。這個(gè)配重主要是改變低壓管的共振頻率的，固有頻率只與材質(zhì)和重量有關(guān)系，材質(zhì)我們改不了，就加重量。雪鐵龍c4l輪胎里，有車(chē)友改了個(gè)支架，將這個(gè)低壓管硬鏈接到車(chē)架上，就沒(méi)有聲音了，我們沃爾沃的機(jī)艙附近沒(méi)有合適裝支架的地方。

我剛從4S店回來(lái)，他們承認(rèn)異響，態(tài)度還好.XC60、S90都有那個(gè)配重塊，他們回復(fù)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有這個(gè)零件，店里也沒(méi)有件，說(shuō)只能等廠(chǎng)家統(tǒng)一加裝時(shí)候.也就是反饋投訴多了召回安裝.現(xiàn)在只能找點(diǎn)類(lèi)似的東西自己處理一下了.

今天去松江4S店，一個(gè)自稱(chēng)車(chē)間主任一上車(chē)沒(méi)開(kāi)始就說(shuō)正常，沒(méi)有聲音，明明有非說(shuō)沒(méi)有，還說(shuō)所有的車(chē)都是這樣，然后不到3分鐘就下車(chē)不理人了。我說(shuō)那讓別人來(lái)聽(tīng)，就又說(shuō)是什么閥的聲音正常，我讓他看論壇的解決辦法又不看，說(shuō)什么他們才是技術(shù)人員，不看網(wǎng)上的。只能回家下次改去買(mǎi)車(chē)的店看，去年就有響聲的，不是最近聲音越來(lái)越大真懶去弄。