這車怎樣？特別是油耗 [起亞K2兩廂]

工信部綜合工況耗油網(wǎng)友平均耗油排量變速箱6L/100km7.4L/100km1.4L手動(dòng)6L/100km9L/100km1.4L自動(dòng)6L/100km9.3L/100km1.6L自動(dòng)質(zhì)量我推薦個(gè)真實(shí)車主的口碑，希望對(duì)你有所幫助！優(yōu)點(diǎn)：K2的優(yōu)點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為就是其在同級(jí)別車型中擁有最好看的外觀和豪華的內(nèi)飾及做工，10萬左右的車子可以做到這樣的水平真的很不錯(cuò)了，即使是買的頂配仍然具有很高的性價(jià)比。缺點(diǎn)：K2的最大缺點(diǎn)就是一個(gè)通病了，即大燈實(shí)在是不給力啊，城市道路開還好，如果晚上上高速或者走鄉(xiāng)間小路的話就危險(xiǎn)了，加上本人的實(shí)力又不是特別好，就更加危險(xiǎn)了，后期果斷要更換的；第二點(diǎn)就是駕駛席的座位有點(diǎn)低，開起來視線不是太好，頂配的座椅有所謂的高低調(diào)節(jié)功能只是在膝蓋位置可以調(diào)高低，臀部位置是不能調(diào)的，實(shí)在是一個(gè)雞肋啊；第三點(diǎn)就是作為一款家用車，后門竟然沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格，只有前排中央扶手后的一個(gè)杯架，這點(diǎn)對(duì)于后排的乘客來說實(shí)在是不方便啊，尤其我的后排坐的是老婆大人和孩子，這點(diǎn)實(shí)在是不應(yīng)該啊。。想不到缺點(diǎn)這項(xiàng)竟然寫了這么多，難道這就是越愛越要求嚴(yán)格！！外觀：K2的外觀實(shí)在沒的說，絕對(duì)是同級(jí)別，同價(jià)位中最漂亮的，是否皮實(shí)、是否耐用不重要，外觀就是好看，特別是白色的K2，開出去絕對(duì)有不低的回頭率，我和老婆都很喜歡，而且白色車子也很顯大。之前單位其他部門有位同事買了部灰色的，我們部門的同事看了都說不好看，叫我不要買K2，但等我把白色的開來之后，竟然個(gè)個(gè)都說好看了，呵呵，心中暗爽到內(nèi)傷啊！！內(nèi)飾：K2的內(nèi)飾我真的很喜歡，首先是設(shè)計(jì)上，中控向駕駛員一側(cè)傾斜，頂配的CD機(jī)也設(shè)計(jì)得很好看，不過我已經(jīng)換了導(dǎo)航了，還有就是K2的空調(diào)控制，K2的手動(dòng)空調(diào)是我看過的設(shè)計(jì)得最好看的手動(dòng)空調(diào)，不了解的人第一次看見還以為是自動(dòng)空調(diào)呢，因?yàn)橛腥司瓦@樣跟我說過。另一點(diǎn)就是內(nèi)飾的做工，不論是接縫的處理，還是真皮座椅的做工，都可以說是上乘的水平，質(zhì)感也很不錯(cuò)，10萬左右的車子坐進(jìn)去之后真的有豪華中級(jí)轎車的內(nèi)飾感覺，贊一個(gè)。空間：K2作為一款家用代步小車，2570的軸距從外面看會(huì)覺得車子很小，但實(shí)際坐進(jìn)去之后會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)空間很不錯(cuò)的，前排駕駛席和副駕駛都調(diào)整到合適的位置之后，后排的腿部空間還是比較充裕的，特別是我老婆較小的身姿坐在后排更加是空間卓卓有余，甚至蹺二郎腿都可以，所以空間表現(xiàn)不錯(cuò)。配置：我的K2是1.6P版的，是K2的頂配版本，所以配置的話不用說也是杠杠的，智能鑰匙感應(yīng)開門、一鍵啟動(dòng)、天窗、后排46比例放倒等功能一應(yīng)俱全，該有的都有了，但主要是舒適性上的配置，而安全性配置方面的話沒有ESP我是比較糾結(jié)的，但想想車的價(jià)位，也就沒什么好糾結(jié)了，總之，K2的配置是我可選擇范圍內(nèi)最好的了。動(dòng)力：動(dòng)力的話只能說夠用了，1.6也是K2最高配的了，油門調(diào)校得比較偏軟，響應(yīng)較慢，但如果舍得大力給油的話還是可以的，主要還是以省油為主的一款小車，不能苛求太多。操控：K2是本人的第一輛車，我也不知道何為操控很爽，何為操控不爽，總之開起來是挺舒服的，反正我不會(huì)漂移。油耗：油耗目前8.3，因?yàn)槭切萝囘€沒過磨合期，而且經(jīng)常原地點(diǎn)火怠速開空調(diào)在車?yán)镎@整那，所以油耗比較高，后期應(yīng)該會(huì)降下來的。舒適：K2的懸掛本來就是調(diào)校成舒適性的，所以我覺得還可以，后排乘客也沒有什么怨言。保養(yǎng)：保養(yǎng)是小保兩百多，屬于經(jīng)濟(jì)型的了，很不錯(cuò)。

K2的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好，綜合油耗在7升左右，自動(dòng)擋車型略高，適宜家用。　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國內(nèi)市場。　　作為起亞的第二款主力國產(chǎn)A0級(jí)車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設(shè)計(jì)、流線型車身線條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動(dòng)感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。　　K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計(jì)元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車頭和簡潔的車身側(cè)面都充滿了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運(yùn)動(dòng)的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。另外最重要的一點(diǎn)是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的地方之一。　　動(dòng)力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)采用G4FA，最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。

網(wǎng)友油耗那么高啊

此車油耗比較經(jīng)濟(jì) 不建議選擇韓系車的自動(dòng)擋車型 變速箱匹配的不好。