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    2. 我要提問

      關(guān)于別克新君威走爛路甩尾和跑高速甩尾的問題?

      興3631 2019-12-11 01:24:55

      本人購買新君威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)四個月左右,首保跑高速的時候過減速帶感覺后面像是被拉了一下的感覺,今天有了點爛路車尾來回擺感覺失控的感覺,各位有沒有這種感覺,按道理來講B級車不應(yīng)該這樣啊!

      3個回答
      • mb49135270 2025-02-15 13:33:45
        君越也這樣不知道原因,之前開伊蘭特也這樣
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      • 763975877 2019-12-11 01:58:32
        這個問題從兩方面來看:1.懸架原因。左右晃動的情況,一般是出現(xiàn)在和副車架連接點較少的扭力梁或拖曳臂懸架,側(cè)向穩(wěn)定性欠佳,且非獨立懸架左右干涉,一側(cè)輪胎上下運動時,更容易出現(xiàn)車身傾斜的現(xiàn)象。君威是后多連桿懸架,和副車架之間有多個連接點,至少相對于非獨立懸架來說,這個原因可以排除。2.減震筒原因。減震筒的阻尼值較高,造成輪胎過坎時被頂起,減震筒不能很快被壓縮,車身隨之被頂起,或者輪胎過坑時下落,減震筒不能很快拉伸,車身一起下落,都造成車身左右晃動。不過這種懸掛設(shè)定其實是為了增強高速和變向時的穩(wěn)定性,減少車身和輪胎之間的相對運動。如果減震筒的阻尼較低,或者減震筒阻尼失效,那么過坑和過坎時車身基本上是不動的,但是行駛穩(wěn)定性差,變道時車身重心移動很大,導(dǎo)致輪胎不能貼合路面。
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      • zyl3168 2019-12-11 01:49:22
        懸掛硬,如果爛路速度快得話肯定顛起來,啥車都一樣,不過首保完高速225變道很穩(wěn),跑高速比日系同級別有信心
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