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    2. 我要提問

      關(guān)于機油溫度?

      ahaidu 2019-12-10 20:47:41

      大家好,請教下探岳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)今天剛提的四驅(qū)版,開車時候機油溫度108度,屬于正常范圍嗎?老婆的CC機油溫度基本保持在90-102之間,探岳直接上108,嚇得我一身冷汗

      1個回答
      • 王從武 2019-12-10 20:59:21
        轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。發(fā)動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度,局部會更高些,但一般不會超過水溫,另外速度快,溫度也會相對高些,達到100°-110°左右,但是如果長期有超120°的趨勢,就要檢查了。主要引起原因有:1.缸體、缸蓋水垢太多,冷卻系散熱不良,發(fā)動機溫度升高引起機油熱負荷過重。2.活塞缸套組件密封性差,氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。3.油底殼油面過高,機油受到連桿大端激烈攪動而發(fā)熱。4.由于油底殼油面過低、機油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,導(dǎo)致機油循環(huán)流量不足,使機油在工作中得不到正常散熱。5.主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小,潤滑條件差,使油溫升高。6.氣缸封閉不嚴,高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞,影響機油散熱。7.潤滑系統(tǒng)內(nèi)過臟,使油路不暢通,油溫不能很快傳導(dǎo)至散熱表面,或使安全閥打開,轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對,油直接流入主油道而不經(jīng)機油散熱器。8.機油散熱器隔板脫焊漏油,機油未經(jīng)散熱就流出或散熱器堵塞。9.機油散熱器、油底殼表面過臟,影響機油的散熱。10.發(fā)動機由于超負荷或其它原因產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,將機油過度加熱。
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