領動機油的下降？

發動機使用一定公里數后活塞環和汽缸壁磨損，造成配合間隙超出極限，也會使其中小部分機油進入燃燒室形成真正的燒機油。參照國標GB3743-84規定，機油和燃油消耗比應當小于1%，依據各個廠家提供的標準在正常使用條件下機油最大消耗一般在0.3~0.5L/1000km左右是正常消耗。你在1000公里看一下機油尺，參照這個數值，看看是否燒機油。1、機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。2、外邊的修理工都是直接擰松螺絲放油，拆掉機濾換新的，然后倒新機油，這樣就算了。其實不然。第一次放油的時候，就算沒有流出來了，在發動機缸體和機油泵里還有舊機油，立馬加入新油的話，沒多久就變黑了，因為與舊機油混合了，從而影響機油性能。正確步驟應該是放掉舊機油后，倒入4L機油，怠速二十分鐘后熄火放掉再倒本次要用的優質機油，這是一個清洗的步驟。3、清洗用油，倒入廉價新機油即可（仿品機油也行），用差機油可以的，但一定要新的，因為只是為了怠速二十分鐘把無法放出來的舊機油帶出來，就等于你喝了可樂，瓶子里還有一些可樂沒辦法倒出來，這時候你加入一些水，搖晃瓶子再倒掉，瓶子就干凈了，一樣的道理。怠速二十分鐘后放掉清洗用的差機油（你可以發現清洗用的機油加進去二十分鐘就黑得不行了，就是因為把殘留的機油帶了出來），順便換機濾，有條件的話可以再用氣槍吹吹，然后檢查放油螺絲和機濾，確認已經擰緊后，倒入本次保養用的優質機油，邊加邊檢查油位，加完后再看看有沒有漏油，就行了。