更換下擺臂襯套，需要四輪定位嗎？

要有個準備，換日產的也不一定解決得了問題，但是肯定比原裝、國產膠套好太多。我是去年換的，但今年主駕駛又完蛋了。奶奶的

我現在大概方向盤往左歪了一點，要往左歪一點行駛才是直線，方向盤擺正就要往右偏離了，但往左在一點，行駛路線直了，松開手，有的道路行駛是直線的，有的道路會偏一點

我那松方向盤試了，有的道路有點偏，有的道路沒事，大概行駛多少距離超車呀，行駛距離長了多少都會隨著路況有點會偏吧

原車的響，換了對兒，當初不知有進口的。問題沒解決，再換進口好太多。至今發現沒徹底，主駕還在響。在想下擺臂內徑與膠套尺寸關系造成。

換的進口膠套，要做好不一次成的準備，但肯定比你原車的效果好。我副駕駛也無聲，主駕駛今年雨后發現嚴重了，副駕駛位的膠套可以開始計時壽命了，確實解決了，有待時間驗證。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數最準確，做不好會適得其反的，希望我的回答會對您有所幫助！

樓主建議你更換擺臂襯套后，看車輛的使用情況，如果出現跑偏、輪胎偏磨等狀態，則需要做四輪定位。反之不需要！

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數的失準多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”，這時需要去做個四輪定位了。3、出現輪胎偏磨時要做四輪定位當你發現四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現象如果不檢查輪胎是很難發現的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準還會導致汽車發飄、側滑、轉向不穩、懸掛系統零部件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數出現異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。