• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      09款思鉑睿底盤加固問題。?

      騰躍 2019-12-06 23:02:43

      大家有沒有給思鉑睿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤添加平衡桿,有沒有效果,有沒有傷害對(duì)車。

      1個(gè)回答
      • bbyh 2019-12-06 23:17:05
        09縱車身鋼性不足,偏軟,當(dāng)時(shí)0809年日系車剛性都偏軟,當(dāng)然這跟安全性沒關(guān)系,個(gè)人感覺主要還是處于實(shí)用性的考慮,現(xiàn)在的日系車鋼性都高了,比如GK5十代思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都是。所以09思鉑睿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)加底盤加強(qiáng)件,對(duì)于鋼性還是提高不少的,小交叉路比如穿鐵路進(jìn)還是很明顯的,車尾跟隨性也提升。只是09思鉑睿加強(qiáng)件開發(fā)的并不全。鋼性這東西就是太低跟隨不好但舒適些對(duì)于重心不變的彎路沙石路極限相對(duì)高點(diǎn),想想拉力賽車,高剛性指向快跟隨快也就是操控好,鋪裝路面開著很靈活,但遇到抓地不好的路面時(shí)容易過度降低車輛極限,原廠頂巴還好不能說垃圾,頂巴過硬轉(zhuǎn)向雖然更快,但遇到抓地極限時(shí)也更容易失控。建議一套CUSCO,無論設(shè)計(jì)還是螺絲位都比較到位,獅特雖然便宜點(diǎn),但性價(jià)比不算高,如果找便宜不如國(guó)產(chǎn)TCR之類的,質(zhì)量也沒問題跟獅特差別不算很大。話說CUSCO頂巴跟原廠就差不多,比獅特剛性差遠(yuǎn)了,獅特跟TCR頂巴到接近,孰好孰壞自己拿捏啦。。。
        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲午夜精品宅男国产天堂 | 亚洲国产精品久久一线不卡 | 亚洲一级在线中文字幕 | 五月六月欧美一区二区 | 亚洲国产原创Av在线 | 日韩免费码中文字幕 |