維修保養(yǎng)去江淮嗎？

基本是奧迪和寶馬比起自建工廠，我認(rèn)為代工沒(méi)啥不好工程體系不是建個(gè)工程就好的說(shuō)不定還不如有成熟管理體系的代工廠蘋(píng)果也沒(méi)有自己的工廠，以前北京奔馳是北汽，寶馬是華晨大家買(mǎi)到的什么日本電器，搞不好也是長(zhǎng)虹啥的代工的

是是是，很有道理，國(guó)家承認(rèn)和允許的方案在你這是完全行不通的，真的很?chē)?yán)格了，跟你的ID確實(shí)很配。你指點(diǎn)江山揮斥方遒的樣子真的很靚仔嗷！我翻開(kāi)歷史一查，這歷史沒(méi)有年代，歪歪斜斜的每頁(yè)上都寫(xiě)著‘鍵盤(pán)俠’三個(gè)字。我橫豎睡不著，仔細(xì)看了半夜，才從字縫里看出字來(lái)，滿本都寫(xiě)著兩個(gè)字是‘吃人’！

那些別拖都是zz估計(jì)，華晨寶馬這些合資豪華之所以能有市場(chǎng)是因?yàn)榈聡?guó)寶馬帶進(jìn)來(lái)他們先進(jìn)的管理和制造技術(shù)，否則指望華晨，北汽的質(zhì)量那不是開(kāi)玩笑。而蔚來(lái)沒(méi)有一絲造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，完全依靠江淮，那只能是江淮水平啥樣，車(chē)就造成啥樣唄

腦子是個(gè)好東西。這三個(gè)廠都有bba技術(shù)支持，bba技術(shù)全球都不是蓋的，沒(méi)有bba支持，華晨，一汽，北京汽車(chē)啥水平自己心里沒(méi)有數(shù)？那請(qǐng)問(wèn)蔚來(lái)有啥造車(chē)技術(shù)？

那是自然難道江淮的人員還能干出德國(guó)bba的質(zhì)量？想想都覺(jué)得可笑，好像這波人重新建一個(gè)工廠，生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量就上天了。哄啥子

純粹的探討。在商業(yè)模式上其實(shí)合資和代工，都不會(huì)影響產(chǎn)品的品質(zhì)。產(chǎn)品的品質(zhì)，不論是合資的還是代工的，主要是看此產(chǎn)品的出廠標(biāo)準(zhǔn)。你們要對(duì)蔚來(lái)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有異議，我沒(méi)法回答，應(yīng)為我也不知道。但是要對(duì)是江淮代工這種商業(yè)模式有異議，我可以跟你探討一下。應(yīng)為模式不會(huì)改變標(biāo)準(zhǔn)。就好比，你燒一碗肉，是你出一半錢(qián)，廚師出一半錢(qián)，燒，還是你出錢(qián)買(mǎi)肉，廚師負(fù)責(zé)燒。這2種模式都不會(huì)改變?nèi)鉄鰜?lái)的味道。主要的是這碗肉，廚師要按照什么樣的烹飪標(biāo)準(zhǔn)燒。

你說(shuō)對(duì)一半，至少你知道產(chǎn)品是有標(biāo)準(zhǔn)的，而且什么標(biāo)準(zhǔn)出什么產(chǎn)品，但是最關(guān)鍵的是蔚來(lái)哪里來(lái)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？^_^

你說(shuō)的這3家是合資公司，與江淮和蔚來(lái)合作生產(chǎn)，從根本性質(zhì)及運(yùn)營(yíng)模式上有非常大的區(qū)別，產(chǎn)品的好壞主要看工廠用的是什么標(biāo)準(zhǔn)，合資公司是已品牌標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，同時(shí)這個(gè)品牌又是有技術(shù)根基，和自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，比如華晨寶馬從材料到工藝都是使用寶馬標(biāo)準(zhǔn)，即出品符合寶馬標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，非華晨標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品。而代工模式，是已工廠標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，比如一汽轎車(chē)和馬自達(dá)的代工合作，但是，馬自達(dá)有自己的標(biāo)準(zhǔn)，所以產(chǎn)品基本接近馬自達(dá)要求，但很容易發(fā)現(xiàn)，阿特茲的做工明顯和長(zhǎng)安馬自達(dá)的昂克塞拉做工對(duì)比的話就有著明顯差距。最后說(shuō)到江淮標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)因?yàn)槲祦?lái)是初創(chuàng)公司沒(méi)有任何技術(shù)根基，根本沒(méi)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以只能用江淮標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)，這很容易理解吧^_^