新一代凱美瑞合亞洲龍出來后，英斯派會有優惠嗎？

并不是廠家有他的銷售策略因為一個廠家他并不是只賣這一個車所以還是我說的市場降不降價主要看他這個車的產量因為你即使降價了賣出去了多了你生產不出來也是白扯所以這是一個相互平衡的過程如果這個車市場反應好廠家就會適當增加產量如果反應不好就減小產量大企業都有市場調查部門不斷的采集市場反饋雅閣（查成交價|參配|優惠政策）降價是受之前發動機機油增多影響還有大改款后很多人接受不了等等影響前期雅閣賣的并不好你可以看雅閣剛上市時候的銷量但是雅閣是廣本的主力車型生產的多賣不出去所以才大幅度優惠你看以前雅閣賣的好的時候他什么時候有過這么大的優惠后來銷量上來了今年年后回來價格又有了一點回升理論上講肯定是降價賣的比不降價好但是從廠家的角度來說沒有那么簡單商（查成交價|參配|優惠政策）人之間的斗爭降價是最簡單直接但是也是最下策而且一個車如果大幅降價之后以后價格就很難提的上來了比方說通用現在不降個五六萬左右大家就覺得買虧了

市場就是這樣，有剛上市的，有上市很久的，不管怎么樣都要一起賣，想活想賣的好就要有優惠，雅閣都要靠優惠換銷量，何況inspire？另外，inspire隔音不可能好過君越，頂多試駕路段好罷了，正常合理

反正我試了君越之后覺得一個是底盤韌性沒有ins好畢竟條件不同美系偏舒適一個后排風噪胎噪我在駕駛位置就覺得吵可能是試駕君越的時候路況太好了沒有車還有一段是環路所以速度能踩上去反正感覺ins沒那么吵可能米其林3st和輪轂諧振塊起了作用9AT很平順但是我覺得車有點滑的感覺提速感覺也都半斤八兩不過后續動力比ins有自信的多但是君越的劣勢也正是日系的優勢省油省心其實以前那會B級車玩越級我覺得還有點搞頭現在這會買B級車的人大部分都要考慮維修保養成本和油耗所以20萬預算的人不會考慮他25萬的可以買到皇冠Q50L再加一點可以買到BBA3系A4L和C180了也不會考慮所以就跟皇冠一樣口碑很好以前賣的很好現在定位很尷尬目前B級車這個層次都是各家有各家的優勢畢竟這個市場競爭的最激烈所以說君越優惠力度才會大通用全系也是這樣畢竟廠子在生產不降價賣又能怎么辦而且君越確實馬上要改款了ins在東本新工廠投產后產量應該會有小幅增加價格應該優惠在2.5左右年底可能會到3畢竟新車和已經出了兩年的看車比性價比有點不公平了早知道君越這貨剛出來時候2.0豪華可是落地小30萬呢

君越1.5t賣的少，主要還是2.0t配置好，頂配2.0t只比1.5t貴2萬，而且配置高很多很多！就算和inspire1.5比，把多的配置的錢算上，也很有優勢。而且2.0還是9at，很不錯！隔音絕對比inspire好，這一直是別克優勢。只是我想試試混動，君越混動就算了，基本賣不出……還是豐田本田！

這么說來1.5T君越還是雙離合而且君越自重還大駕駛感受肯定不如ins反正看你怎么想了同級別肯定是頂配比頂配雅閣還有低功率版本呢2.0T的君越我也開過后排隔音不好胎噪風噪很大變速箱順滑動力也不錯但是考慮到君越的故障率和后期的油耗我本來也是想買2.0君越的說白了1.5豪華下來也不便宜但是產品力不行所以賣得不好賣的不好庫存積壓所以只能持續降價

你拿人家2.0t頂配，跟1.5t比啊，都是頂配，看看配置動力差多少！！按摩，后排電動，19輪轂，十來個bose音響……說實話配置絕了，性價比相當高，只不過我對君越不太有興趣

君越2.0T豪華版落地25ins1.5T精耀優惠完了落地也就23左右你說君越便宜？當然了你非要比混動沒辦法技術都不一樣君越的混動基本沒啥用而且并不便宜而且你所謂的訂車不是在廠家訂4s店自己沒有現車需要跟廠家協調從別的地區別的4S店或者廠家調車所以多去了解一下廠家和4s的體系吧任何一個4s都不會積壓太多車的除非這個車賣的特別好如果按你的說法出新車之前出的同級別車是不是就應該來一波降價優惠很顯然是不現實的十代雅閣現在銷量第一也沒看凱美瑞降價啊君越的優惠幅度跟去年年底比反而減少了是因為什么？車賣不出去廠家也不能停產產出來的車多了自然要降價銷售同理廠家都生產不過來我本來一年就能產10臺車我是要賣10臺一臺掙10萬還是一臺就掙5萬我賣20臺多出去那十臺從哪來？等到下一年還是產十臺，難道第二年這個車就不賣了么？反正很復雜哥們多了解了解吧不過對于咱們來講反正這個車我喜歡也達到我心里價位我就買了