四輪定位一般什么情況下做？

可以自己參考說(shuō)明書(shū)吧。車(chē)輛是否需要進(jìn)行四輪定位，具體看不同的情況吧，如果你的車(chē)跑起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)到方向跑偏了，并且感覺(jué)到底盤(pán)很漂浮或者底盤(pán)很沉重，好起來(lái)的時(shí)候輪胎也摩擦比較大，同時(shí)輪胎也出現(xiàn)較大程度的偏磨，這樣的話(huà)就需要進(jìn)行4輪定位了，總的來(lái)說(shuō)車(chē)輛在正常使用沒(méi)有問(wèn)題的情況下，基本都不需要搞的，具體你可以直接到修理店的時(shí)候注意多觀察檢查看看吧。

出現(xiàn)以下幾種情況下就需要做四輪定位車(chē)輛無(wú)法保持直線(xiàn)行駛。正常的車(chē)輛在方向盤(pán)打正的時(shí)候可以保持直線(xiàn)行駛，如果行駛中總是需要調(diào)整方向盤(pán)才能沿直線(xiàn)前行就表明懸架參數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)做四輪定位進(jìn)行調(diào)整。輪胎出現(xiàn)磨偏，也就是俗稱(chēng)的“吃胎”。通過(guò)肉眼可以直接觀察到輪胎的磨損程度，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)與外側(cè)的磨損程度差距較大表明傾角參數(shù)需重新調(diào)整。用車(chē)過(guò)程中底盤(pán)或者懸架發(fā)生過(guò)碰撞。車(chē)輛在行駛中如果發(fā)生碰撞便不能以周期來(lái)判定是否該做四輪定位，當(dāng)懸架或者底盤(pán)受到外力，零部件的位置會(huì)發(fā)生變化，即便是很微小的參數(shù)變化也會(huì)導(dǎo)致輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候做四輪定位是十分必要的。

輪胎出現(xiàn)胎面磨損不均勻的情況，四個(gè)輪子需要矯正；行車(chē)時(shí)方向盤(pán)過(guò)重、跑偏或是飄浮發(fā)抖，造成這種情況的原因有可能是因?yàn)樘翰灰恢拢灿锌赡苁撬妮喍ㄎ怀隽藛?wèn)題；最后一種情況是減震系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。這幾種情況都和輪胎有關(guān)，有的是因?yàn)榇笮薷牧嗽舅妮喍ㄎ坏膮?shù)，或是因?yàn)檩喬サ脑驅(qū)е螺喬ノ恢糜袉?wèn)題。要做四輪定位。需要注意汽車(chē)行駛公里數(shù)多少和四輪定位完全沒(méi)有關(guān)系