1.4T 9AT指南者高速上表現如何？

的確，超車加速需要提前預判，開快車的駕駛體驗感不友好，不如我媳婦的小嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）好開，所以我現在也基本勻勻的開

我是1.49at的車主，應該我比較有發言權，用車一年多。因為是suv所以對于加速我沒有太多的要求，但是對于樓主所提的幾個問題表達一下我的用車感受。1、高速表現如何？這套系統在高速上面的平順性以及加速的線性還是不錯的，家里要是有個老人或孩子，一定會感覺很穩，沒有那種不適的感覺。2、100邁的時候超車倒是不費勁，但是它不會給你很強的信心。我始終感覺變速箱邏輯有問題，當在高速或者城市快速路上面超車的時候，給油后總會慢一兩秒左右才會給你動力，切記加速不是推背的感覺，慢慢的上去的感覺。但是變速箱應該是考慮油耗的問題0-100邁巡航的時候發動機都會是2000轉（不會低于2000但是也絕對不會超過2000太多）。當時速在120的時候，變速箱還是在八檔，但是轉速在2500左右，當手動進9檔后，轉速會下來。這套系統絕對不會給你那種怎么踩怎么有的感覺，別說高速了，就是80邁左右的時候超車都不會給你帶來什么信心。3、我家是內蒙古的今年過年下了好大的雪，四驅系統也嘗試了一下。說句實話冰雪路面的時候會給你帶來信心，但絕對不如上個雪地胎的感覺好。在砂石路面的時候由于地盤相對比較高，過一些溝溝坎坎的問題不大。但看了其他的兩驅車也是沒有太大問題的。所以我認為這套四驅在保證穩定性的時候確實不錯，但要是去越野我感覺應該一般，究其原因不是這套四驅好不好，而是他的動力根本跟不上。不要奢望這套四驅能給你帶來什么特殊的體驗，它就好比是個安全氣囊，它是保證你駕駛在特殊路段的安全的，而不是真正能給你帶來越野體驗的。沒有人會去問，“哎，你這車安全氣囊怎么樣，蹦到臉上舒服嗎？”綜上所訴，做個小小的總結。1.49AT這套系統在保證正常行駛以及部分特殊路段的穩定性的同時保證了經濟燃油性。作為一輛家用的緊湊型suv他做的已經不錯了。但是當你熟練的掌握了駕駛技術，偶爾自己的小宇宙要爆發一下的時候這套系統就不適合了。最初買車的時候感覺肉，有的人就說只要舍得給油，動力還是會來的。這點我不否認，但是當你想猛地加速的時候，你會發現轉速從2000直升3000.可是你的速度卻沒有來的那么快，遲疑1-2秒后動力才緩緩跟上（注意是緩緩跟上）。這時你會發現一腳油下去，發動機的轟鳴聲進入駕駛艙，你緊張的看著前路，動力慢慢的跟上。可以說你舍得給油確實動力上去了，但是駕駛體驗特別糟糕。慢慢的你就會體驗到還是不要猛給油了，慢慢來吧。所以說這套系統給不了你太多的驚喜，它就像一個普通的中年男人一樣，死板、無趣但有能給你一定的安全感。我想這就是它存在的意義吧。

這車沉，越高的速度越穩，100-115之間俺試過幾次，基本檔位在8檔，轉速平穩到2000-2100.過115后，轉速開始不平穩，向3000轉接近，根據過去開車的經驗應該是檔位跟速度開始不匹配需要換檔了，這個時候要是換手動自己推9檔，轉速下降會過快，幾次試轉速會直接下降900-1000，這樣不要。俺的經驗是松油門，讓車子滑一下，就一下，高速上大約20M，-50M，也就這樣，然后輕點油門到有輕微抵抗，再松馬上會點，描述的麻煩，其實是開車的一種習慣的總結，發生時候不到1秒吧。然后車子就很平穩的提速了，這時候俺試過換M檔開基本都是9檔，轉速在2000上下波動，車速可不一定了，一直再升，不壓剎車會被拍了。

對加速有要求別選SUV啊，我一般開ACC巡航，120公里速度也沒必要超車了。我2.4的，巡航時90-120都9擋，自由光上不了9檔是因為動力儲備不夠，1.4的不清楚。反正加速比1.8的邁騰和1.6的GLA差多了

過完春節，剛跑完長途高速。這車高速上超車一點不費勁，動力和降檔很及時，稍微深一點就給你降檔提速，想再快地板油走起

這車110-120碼比較難受，因為換擋邏輯有問題，破變速箱，條件允許的話這個速度區間用定速巡航。90-110碼7個多油。120要8個多油，120碼以后動力就不咋地了，胎噪風燥也倍增。

超車不費勁，100巡航的話可以先把速度提到110，升了8擋把速度調整到100，這樣就在8擋，如果升到100就定速的話是7擋，9擋沒見過，前天手動升了9擋，有個小坡油耗比8擋還高，沒啥用

根據樓主的問題，我是老款自由光車主，高速一般都是第八檔，四驅性能應該還是不錯的，超越一般的城市SUV，建議試乘試駕，如滿意請采納