請教貼。關于雙離合的問題。請各位大神指教。？

大眾的干式雙離合傳動效率目前來說比市面任何AT和CVT都高，更省油。干式雙離合傳動效率接近于手動擋，這個優點是突出的，但是缺點也很多，比如耐用性相對來說沒有AT耐用，低速頓挫，低速半聯動時候輕微抖動，低速換檔不夠聰明等。但是缺點也沒有到不能忍受的地步，同樣它的優點也沒有到碾壓其他變速箱的地步。總之目前來說，在同樣的制造成本下，任何變速箱都有優缺點，存在即有它合理的地方。

橫向和AT，CVT比較，比上不足，比下有余，頓挫不明顯或者只是偶爾，有時候還是不夠聰明。前三檔會有類似手動擋半聯動一樣的輕微抖動。所有的瑕疵都是前3檔，4檔速度起來后和比較好的AT（比如寶馬的）幾乎一樣。耐用性理論上來說比不了AT，干濕雙離合傳動效率高，很省油。

大眾干式雙離合，如果調校匹配上再下些功夫，低檔頓挫解決掉，幾乎傷離合片的可能性大幅較低！就是頓挫，在反向傷離合片和低檔位齒輪。

你這個說的很中肯，嚴重贊同，開了各種變速箱也修過很多車，還是覺得雙離合做聰明，效率最高，符合我的駕駛習慣和用車環境，只要操作得當，雙離合沒那么恐怖，對了，一直被吹上天的CVT我最近遇上兩個，都是六七萬公里鋼帶打滑嚴重，兩個車主平時開車都是標準佛系，我就無語了，都還沒怎么體驗過激情駕駛，變速箱就下課了，還好遇到我，免拆修給解決了，換其他修理廠絕逼拆下來修個幾千，不行再換總成

我對干式雙離合是這么理解的：大眾最早下定決心專心搞雙離合，累積的經驗是最多的，同時大眾的企業實力也是國內一些搞雙離合企業難以相比的，再就是身邊有很多大眾的干式雙離合車，同事同學朋友的，發現沒有以前自己想的那么洪水猛獸似的不可觸碰，我本來想買昂科威28t的，那個是9at，堅決不考慮昂科威20t，因為昂科威20t是干式雙離合，在看了身邊人的大眾干式雙離合表現以后，最后又轉到了大眾這邊來，感覺大眾近年的雙離合好像是所有品牌里口碑好一些的，干式雙離合一二檔摩擦過熱的問題一個是已經改善一些了，再一個就是長距離擁堵路段少換擋唄，反正這車本來就是很穩的開那種駕駛風格，至于cvt和at變速器，其實它們也是有毛病瑕疵的，北方冬季清晨啟動時候cvt你不熱透車的話，上路非常難開，走不快還傷車，切換檔位反應慢還無法承受太大扭矩；at呢，換擋有沖擊，節油性非常一般，對駕駛人的理解意圖總是差那么一些。想了一圈，覺得大眾的車也行，把一臺車綜合性能總結一看，覺得可以選擇。

你好，現在的雙離合技術還是比較穩定的了，基本上是不會出什么大問題的。這個你可以放心，有問題的話雖然時間也會幫你處理的。