比亞迪1.5T發動機是如何從國四到國六的？
bigworld66
2019-12-03 18:05:12
記得我12年底買車的時候，當時在速銳（查成交價|參配|優惠政策）和逸動（查成交價|參配|優惠政策）之間糾結，因為天津這邊比亞迪4S不給選裝ESP而廠家是說可以選裝的，就提了逸動。那會速銳就是這個1.5T的發動機，包括后來的G5也是。我看發動機型號參數什么的一直沒變，這個發動機有什么升級嗎？當年還是國四，后來的國五，到現在剛才在網上看說已經入圍國六了？逆向當年大眾的EA111的發動機這么牛B啊，直接就符合國六的排放標準啊？
2個回答
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ggbb1229 2019-12-03 18:32:28
你要是這樣想的話那就大錯特錯了了....比亞迪這1.5T發動機一直有改進，包括精度方面的，還有其他穩定性方面的，以及配件方面的！就說噪音吧，現在的1.5T和2011年剛出來那會比，一個天上一個地下。那時候的發動機噪音很大的，尤其啟動時候，動靜好大，現在則不會了，另外在行駛過程中噪音也低了很多，應該是改進了各配件的精度和從新的調校！再說說下排放標準吧，同一個發動機多加一個三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器保證國4變國6就是成本高一點，不是什么難事！ -
我知道它早就時國5我就說它從國4到國5現在又入圍國6了發動機型號參數什么都沒變過好歹人大眾現在還EA211呢
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