鋒范型動版首上高速行駛問題？

CVT原理導致，無解既然知道了什么速度有頓挫，到那個速度要么提前補油，要么繼續帶檔滑行規避一下就可以了知道那個速度有頓挫，你還要在那個速度收油再加速，那不是給自己添堵呢么低速時開綠葉會緩解一些

對于上述車輛情況是屬于正常現象，也就是速比與發動機工況的情況，因為1檔的速比比較大，很容易與車速匹配而產生嘬車情況，每種車型都會有此種情況，也就是速比越大越容易產生，其次，就是發動機工況的情況，當發動機在自然狀況下受變速箱阻力的影響減速至低于一定轉速情況下，為保證發動機正常運轉，會瞬間加大噴油量，增加輸出扭力，這種電腦調整噴油量的過程，就會產生一種頓挫感，這完全是電噴發動機的特性。扭力的改變造成了車傳動系統結合的頓挫感，其實是非常正常的事。而對于車輛換擋與發動機的轉速，這主要看發動機扭矩曲線，不同車型調校不一樣，而且個人開車習慣也不同，對于1檔只要油離配合起步即可，對于2檔一般發動機轉速在1700~2100左右即可，其他檔位類似。憑實際操作時候的感受也可以，如果換完檔以后感覺發動機沒勁，那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足，能達到這種效果的最低轉速則就是整個車的最佳換檔轉速。