唐二代BSG電機需要發動機開啟的情況才有用吧？混動經濟模式不行？

BSG電機充電功率據論壇試駕精品貼回饋，開空調時1kw，不開空調3kw。這樣的功率，一腳大一點的油門就抵消掉。BSG這玩意核心的功能就是改善饋電時發動機介入的平順性，用在豐田那些輕混車上十分必要，因為豐田雙擎的阿特金森發動機低扭很差，有了BSG，可以在極短的時間把發動機轉速帶到比較高的位置，改善駕駛的感覺。至于保電作用，豐田輕混車那個小電池有效電量也就一度左右，1—3kw的充電功率完全夠用。反觀唐（查成交價|參配|優惠政策），前后兩個電機，額定功率超過100kw，這小小的1—3kw充電功率完全不夠看，而唐的發動機熱功率遠不如豐田的，加個BSG電機發電怠速時浪費的功率是用起來了，但問題是人家本就可以完全不用一點油的啊！論壇很多人認為加了BSG電機就能保電，就算不充電新唐也不會虧電，我只能說他們想太多了，平時路況能上速度的車主，有沒BSG都不會虧電，平時保不住電的車主，加2個BSG照樣饋電。