同平臺軸距還是昂科威大的探界者為什么后排空間反而比昂科威大？
氣瘋了
2019-11-24 12:31:47
8個回答
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hzx002 2019-11-24 14:46:27
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kaiyue15 2019-11-24 14:32:05
我反復比較過多次，這倆車腿部空間幾乎一樣，絕對沒有像這個評測差這么多。高配昂科威后排是可以前后移動的，這個評測用的昂科威后座很可能沒有退到最后面。而且后排手套箱昂科威沒有探界者那么突出。探界者后排頭部空間倒是比昂科威高出2厘米左右，算是比較明顯的優勢。 -
melodywing520 2019-11-24 14:09:33
那是因為昂科威是樣子貨，看著愚蠢，外觀大，膛小，空間也小，空間趕不上很多緊湊型suv。非吹出中型車的個頭跟空間，也提高很多銷量，廠家的噱頭而已，但是中國人愛面子，就有人上當受騙。昂科威通勤車天天坐，身高175，頭頂空間為0，坐直了頂頭！ -
藍色大海 2019-11-24 13:52:03
昂科威做工還是很不錯的，內飾、車架、走線都不錯。插銷式的下擺臂分體軸是通用的一敗筆，但是怎么說呢？通用的初衷并不是為省成本，這個破玩意省不了啥成本，通用就是考慮轱轆碰撞后與車體分開，一是有緩沖作用，二是防止把車架撕裂保持完整性。算是項安全措施。可惜日常使用的磨損考慮的不周到導致自己的被動狀態。現在改成一體軸了基本解決了這個問題。但是不知你注意沒有，這個一體軸的兩端固定螺絲處也是開口設計，為了也是轱轆強烈碰撞時與車體脫開。也是安全措施。通用這方面是有想法的，不是照本宣科，可惜分體軸是弄巧成拙。 -
cgerty 2019-11-24 13:33:18
做工用料好就是好車？國產用料也很好啊，再說別克用料還行，做工也就那樣，好車的話就不會用插銷式下擺了，純粹看中了國人好面子這一弱點，華而不實 -
昂科威是特供車，底盤是專門針對中國人設計的舒適性的底盤，但是安全性有待驗證，探界者是全球車，各方面考慮的都很全面
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hlbing 2019-11-24 13:14:12
探界者車頭比昂科威短，車廂可利用的空間就大了，最奇葩的就是macan，2800的軸距，后排窄到完全沒法坐人 -
掃馬路的環衛工人 2019-11-24 12:55:42
雖然兩車是同平臺軸距，但內飾座椅這些不一樣，乘客乘坐姿勢不一樣，所以給人感覺空間不一樣。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！
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