速度上到100以上車身有點抖動？

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我這周也發現了這個問題，前輪兩輪胎都是才換的，3年6.4萬公里了，上了100方向盤就開始麻手，120感覺非常明顯。前段時間都沒這樣的情況，準備去檢查下

1.首先考慮是輪轂失圓、輪胎變形的問題。輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成車身抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，都會導致車輛在行駛中產生共振，車身抖動。2.另外造成這種情況的故障原因有：半軸間隙過大。半軸間隙過大會使后輪在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。3.發動機積碳過多，內部零件老化也會導致這現象。根據你的車年代看應該可以排除。4.當然如果做了動平衡還不能解決的話，可以檢查下輪轂是否有變形，輪胎是否偏擺，轉向橫拉桿球頭是否有松動，半軸間隙有否過大。

我也出現過，是同軸的胎磨損差異大，每個胎其實不同樣大小，這個差異慢速時感覺不出來，一旦高速，就像瘸子一樣。我車到120左右出現方向盤發抖現象。所以每10000左右倒胎，是必要的，我是20000以后倒胎，遲了。處理方法—就是把磨損嚴重的兩個胎換了，就完全好了。

輪胎接地面花紋（尤其前胎），是否夾有較大石子或其它異物；同軸胎壓或交叉輪胎壓是否相差過大；如果上述兩項均無問題，請檢查前輪定位精度是否超差；另外，車子使用一定里程后，如因碰撞或上馬路牙子、過坑及過障礙物不減速，都有可能引起懸掛、減震器、轉向連桿及輪轂的輕微變形，導致高速行車時出現抖動；可通過調整底盤的懸掛位置、車輪束角、消除相關部件變形狀況等方法來解決。（希望能幫到你）祝順！